Cuando Bill Lear presentó por primera vez el Learjet, en 1963, nadie imaginó que vendría a revolucionar la aviación ejecutiva, por su diseño, estilo, potencia y velocidad, para convertirse en un icono del aire.

Pasado el tiempo, la compañía de Lear fue adquirida por Bombardier, en 1990, y la firma canadiense mantuvo, y mejoró, los business jets. De esta serie desarrolló el Learjet 40, convertido en sinónimo de exclusividad en la división de light jets, que se ha colocado en el favorito de los ejecutivos de todo el mundo, quienes lo consideran una continuación de la oficina, sin importar si se está volando de un país a otro.

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El Learjet 40 combina excelente confort, bajos costos directos de operación, capacidad de carga útil-rango sin igual, así como el legendario rendimiento de Learjet, para ofrecer el mejor valor en su clase. Diseñado para satisfacer las cambiantes necesidades en el segmento de jets ligeros, ofrece niveles de confort, tecnología y sofisticación sin paralelo, además de obtener más certificaciones de estándares que cualquier otro light jet.

La firma canadiense Bombardier ha desarrollado 13 modelos a lo largo del tiempo -más que cualquier otra compañía-, agregándole a cada uno lo último en tecnología. Este modelo es 20 por ciento más grande que cualquier otro light jet, y eso significa mayor comodidad de los viajeros, quienes pueden moverse a sus anchas.

La cabina del Learjet 40 es de 363 ft³ (10.28 m³) y ha sido configurada inteligentemente, con mullidos asientos de cuero, con todas las posibilidades de movimiento y dos mesas ejecutivas de 51 centímetros cada una, todo ensamblado a mano.

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En cuanto a entretenimiento, se puede equi- par con reproductores de DVD, CD y MP3, así como con equipo para recibir programas de televisión. La cabina del piloto está diseñada estéticamente para formar parte integral de la cabina de la aeronave, donde pueden viajar cómodamente siete pasajeros y dos tripulantes, a una velocidad de hasta 0.81 Mach (534 mph, 859 km/h).

El Learjet 40, así como los modelos 50 y 45 XR, está certificado para volar a 51,000 ft (15,000 m), lejos del tráfico aéreo y del clima turbulento, dando como resultado un viaje cómodo, sin tanto sobresalto. Además, es capaz de ascender directamente a 43,000 ft (13,000 m) en menos de 23 minutos, impulsado por su par de motores TFE 731-20-AR-1B de Honeywell Engines, instalados en la parte posterior.

Gracias a su excelente capacidad en pistas cortas, el Learjet 40 puede aterrizar y despegar en aeropuertos pequeños, lo cual ofrece posibilidades para hacerlo en cualquier parte del país.

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Los pilotos cuentan con lo último en tecnología para vuelos cómodos, especialmente en altitudes mayores y en aproximación, como si se tratara de un jet de mayores dimensiones. El enorme parabrisas, calentado electrónicamente, ofrece 220 grados de visibilidad. La aviònica es Honeywell Primus 1000, incluye sistemas de dirección de vuelo para mayor precisión en la administración del vuelo, un Sistema Electrónico de Instrumentos de Vuelo (EFIS, por su sigla en inglés), que utiliza cuatro pantallas grandes, de 8 por 7 pulgadas, y un Sistema de Alerta de Turbinas/Instrumentos para los Tripulantes (EICAS, por su sigla en inglés), únicos en su clase.

Impulsado por sus potentes motores puede llevar a sus pasajeros de la ciudad de México a Los Ángeles, Atlantic City, Chicago y a la parte sur de Canadá. Sin duda, es un jet capaz de transportar a los ejecutivos con mucho estilo. 

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Texto: Laura Velázquez ± Foto: Bombardier