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Huayra: el dios del viento

Los autos Pagani son súper deportivos de colección, apreciados por su diseño y calidad. Horacio Pagani, fundador y mente maestra detrás de la marca, se impuso el ambicioso objetivo de hacer una versión roadster más ligera que la cupé. Los conocedores de autos sabrán lo difícil de esta tarea, ya que por lo general, las versiones convertibles son mucho más pesadas que las cupé.

Para lograr su objetivo, se invirtieron seis años en el diseño del prototipo. Absolutamente todo es diferente entre la versión roadster y la cupé: ningún panel ni pieza se comparte. Se desarrolló un material de nueva generación que increíblemente es 52% más rígido, pero con el mismo peso.

Esta nueva belleza costará alrededor de $2,500,000 USD. Todas las unidades estaban vendidas incluso antes de su presentación en el Salón de Ginebra ¿Por qué el alto precio demanda? He aquí algunas razones: solamente se construirán 100 unidades; el motor está conformado por más de 10,000 piezas; alrededor de 4,000 tornillos de titanio fueron fabricados especialmente para este Pagani. Además, Pirelli creó unas llantas exclusivas para este modelo: las P Zero, que llevan las iniciales de Horacio Pagani.

 

 

Info

DANIEL MM

M:+52-1-55-4442-9054

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www.mmclassics.com.mx

 

Especificaciones
Pagani Huayra Roadster

Velocidad máxima 

250 km/h Torque

0-100 km

0 a 97 km/h (60 mph) en 5,7 segundos

Transmisión 

AMT de 7 velocidades 

Motor 

5,980 cm3, 754 bhp (764 PS/562 kW)

Cilindrada 

V12 cylinder twin-turbo (AMG)

 

Texto: Daniel Marchand M. ± Foto: DRIVE CARS / JAGUAR / © 2017 Pagani Automobili - rights reserved - credits

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