Catar

·amura· 107 Herencia cultural • Cultural heritage Llegan las rutas marítimas comerciales El periplo del explorador portugués Vasco de Gama a través del cabo de Buena Esperanza, en Sudáfrica, en 1497, estableció una ruta marítima eu- ropea hacia Oriente. Esto permitió por primera ocasión el establecimiento de bases comerciales permanentes en el golfo Pérsico. En los siglos XVI y principios del XVII, otomanos, safávidas y portugueses se disputaron el territorio de Catar. Los exploradores portugueses mencionaron a Catar durante las décadas de 1580 y 1590, y existe una representación de Catar como un único fuerte en el atlas mundial de Luis Lázaro realizado en 1596. En 1602, cuando los por- tugueses pierden Bahréin ante el Imperio Safávida, Catar cobra importancia para los lusitanos. Después de esta fecha, los portugueses usaron Catar como base para saquear Bahréin, así como cobrar impuestos a los mercaderes que viajaban por el Golfo. Las excavaciones de Ruwayda revelaron una fortificación portuguesa que podría ser lamismamencionada por las fuentes lusitanas. Los otomanos también tuvieron presencia en Catar en la década de 1550, con una gran rivalidad con los portugueses, quienes desde ahí con- trolaron Bahréin. En la década de 1670, el jeque de la tribu Banu Khalid expulsó a los otomanos de Al Hasa, lo que probablemente eliminó toda manifestación otomana de Catar. A partir de ese momento, florecieron di- versas entidades tribales marineras que gobernaron una franja de terreno que se extendía por Catar y Kuwait. En el siglo XVIII, miembros de la confederación tribal Utub, que incluía varios grupos como Al-Sabah, Al-Khalifa, Al-Fadhil y Al-Jalahimah, toma- ron el control de Kuwait, Catar y Bahréin. Aunque la mayoría de grupos de la Utub eran originarios de Arabia central, en algún momento se volvieron marinos y adoptaron el barco como principal medio de transporte. Existen escasas pruebas históricas y arqueológicas de yacimientos del siglo XVII a lo largo de la costa norte de Catar. Uno de los cambios más significativos en el siglo XVIII fue la desaparición prácticamente de la población portuguesa y la llegada de comerciantes de los Países Ba- jos, Francia e Inglaterra, naciones que habían estado presentes en el golfo Pérsico durante el siglo XVII, su rivalidad aumentó durante la década de 1700, lo que resultó en un monopolio británico a principios del siglo XIX. Esto estableció los cimientos de la historia moderna de Catar. The arrival of commercial sea routes The voyage of the Portuguese explorer Vasco da Gama across the Cape of Good Hope in South Africa in 1497 established a European sea route to the East. This allowed for the first time the establishment of per- manent trading bases in the Persian Gulf. In the 16th and early 17th centuries, the Ottomans, Safavids and Portuguese fought over the ter- ritory of Qatar. Portuguese explorers mentioned Qatar during the 1580s and 1590s, and there is a depiction of Qatar as a single fort in Luis Lazaro's 1596 world atlas. In 1602, when the Portuguese lost Bahrain to the Sa- favid Empire, Qatar became important to the Lusitanians. After this date, the Portuguese used Qatar as a base to plunder Bahrain, as well as to impose taxes onmerchants traveling in the Gulf. Excavations at Ru- wayda revealed a Portuguese fortification that could be the same one mentioned by the Lusitanian sources. The Ottomans also had a presence in Qatar in the 1550s, with a great rivalry with the Portuguese, who from there controlled Bah- rain. In the 1670s, the sheikh of the Banu Khalid tribe expelled the Ottomans fromAl Hasa, which probably eliminated all Ottomanman- ifestations from Qatar. From that point on, various seafaring tribal entities flourished, ruling a swath of land stretching across Qatar and Kuwait. In the 18th century, members of the Utub tribal confederation, which included various groups such as Al-Sabah, Al-Khalifa, Al-Fadhil and Al- Jalahimah,tookcontrolofKuwait,QatarandBahrain.AlthoughmostUtub groups originated fromcentral Arabia, at some point they became seafar- ing and adopted the ship as theirmainmeans of transportation. There is scant historical and archaeological evidence of 17th cen- tury sites along the northern coast of Qatar. One of the most signifi- cant changes in the 18th century was the virtual disappearance of the Portuguese population and the arrival of traders fromthe Netherlands, France and England, nations that had been present in the Persian Gulf during the 17th century, their rivalry increased during the 1700s, re- sulting in a British monopoly in the early 19th century. This laid the foundation for Qatar's modern history.