Catar

·amura· 59 flota • fleet I talian manufacturer Benetti presented at the Italian shipyard in Livorno.Yond 37M Voyager, a four-deck yacht com- mitted to sustainability. Unlike other vessels of similar size, Benetti does not use fiberglass in the manufacture of the hull, but went back to the origins of steel. In the 1950s, Benetti became a pioneer in yacht construction by introducing solidmetal rather than traditional wood. In most naval markets, steel is a symbol of durability and solidity, characteristics par excellence of the Voyager, with long cruises in mind. In the design process there was always the con- cept that the B. Yond 37M to become the world'smost environmentally friendly in its class, with the latest technology, and this was achieved by combining SCR catalytic filters and Siemens Energy's innovative E-Mode Hybrid system, based on an additional inte- grated and easy-to-use architecture built on a tradi- tional system – a gas control technology based on a liquid solution based on automotive urea and ultra- pure water, capable of neutralizing polluting emis- sions by converting them into nitrogen and water vapor, harmless to health and the environment. Switching from mechanical to electric propul- sion and vice versa of the B.Yond 37M is simple, without the intervention of specialized person- nel on board. This innovative solution offers the freedom of four different operating modes, includ- ing Full Electric mode for zero-emission sailing, a unique advantage that allows the B.Yond 37M to enter protected marine areas or those normally off- limits to motor yachts. With the new generation of high energy density batteries, the 300 kW/h battery pack will provide up to 8 hours of autonomy at anchor during the day and 12 hours at night. The batteries recharge in three hours. In long-range mode with E-Mode Hybrid, it pro- vides up to 8,200 nautical miles, at an average speed of 9 knots, with the two diesel generators off and a propulsion engine running, reducing fuel con- sumption and CO 2 emissions by up to 16% and NO x by up to 80% compared to traditional propulsion systems. E l fabricante italiano Benetti presentó en el astillero de Livorno el B.Yond 37M Voyager, un yate de cuatro cubiertas comprometido con la sostenibilidad. A diferencia de otras embarcaciones de medidas similares, en vez de emplear- se fibra de vidrio en la fabricación del casco, Benetti regresó a los orígenes: acero. En la década de 1950, Benetti se convirtió en pionero en la construcción de yates, con la introducción del sóli- do metal en lugar de la tradicional madera. En la mayoría de los mercados navales, el acero es un símbolo de dura- bilidad y solidez, características por excelencia del Voya- ger, pensando en la realización de largos cruceros. En el proceso de diseño siempre estuvo el con- cepto de que el B.Yond 37M se convirtiera en el más ecológico del mundo en su clase, con lo último en tecnología, y eso fue logrado combinando filtros ca- talíticos SCR y el innovador sistema E-Mode Hybrid de Siemens Energy, basado en una arquitectura adicional integrada y fácil de usar construida sobre un sistema tradicional –una tecnología de control de gases basa- da en una solución líquida a base de urea automotiva y agua ultrapura, capaz de neutralizar las emisiones contaminantes convirtiéndolas en nitrógeno y vapor de agua, inocuas para la salud y el medioambiente–. El cambio de propulsión mecánica a eléctrica y viceversa del B.Yond 37M es simple, sin la interven- ción de personal especializado a bordo. Esta solución innovadora ofrece la libertad de cuatro diferentes mo- dos de funcionamiento, incluido el modo Full Electric para una navegación con cero emisiones, una ventaja exclusiva que permite al B.Yond 37M ingresar a áreas marinas protegidas o aquellas que normalmente pro- hibidas a los yates a motor. Con la nueva generación de baterías de alta densi- dad energética, el paquete de 300 kW/h proporcionará hasta 8 horas de autonomía fondeado durante el día y 12 horas por la noche. Las baterías se recargan en tres horas. En modo largo alcance con E-Mode Hybrid, pro- porciona hasta 8,200 millas náuticas, a una velocidad promedio de 9 nudos, con los dos generadores diésel apagados y un motor de propulsión en marcha, lo que reduce el consumo de combustible y CO 2 emisiones hasta un 16% y de NO x hasta un 80% en comparación con los sistemas de propulsión tradicionales.