El primer Sport Utility Yacht de Ferreti Group.

El Pershing GTX116 tiene capacidad para 10 viajeros.

Revolucionario en su concepto y diseño, el Pershing GTX116 interpreta las tendencias del momento al ser el primer Sport Utility Yacht, un yate diseñado para el confort y habitabilidad, y fiel al ADN de la marca, caracterizado por un alto rendimiento y una actitud deportiva.

El buque insignia de la nueva gama GTX, con 35 metros (m) de eslora y más de siete m de manga, ofrece un aspecto exterior elegante y aerodinámico, generosos espacios abiertos, zonas en contacto directo con el agua y una sorprendente habitabilidad a bordo, manteniendo las ventajas en términos de rendimiento. El yate tiene dos cubiertas y un sportfly superior donde pueden alojarse cómodamente hasta 10 invitados gracias al diseño de cinco cabinas, además de tres compartimientos para cinco miembros de la tripulación.

Las líneas deportivas del yate se acentúan con un tono gris Montecarlo elegido como un guiño a la tradición automovilística de los modelos gran turismo. Los amplios acristalamientos bañan los interiores con luz natural y ofrecen espectaculares vistas.

El Sportbridge es una cubierta parcialmente cubierta por un techo rígido. Cuenta con el puesto de mando exterior, con tres asientos deportivos.

Combinando la experiencia de los equipos de Ferretti Group y Fulvio De Simoni Yacht Design, la distribución y el uso del espacio, el Pershing GTX116 conecta las generosas áreas de estar internas y externas, incluidas dos escaleras integradas en la superestructura que unen la cubierta principal y el puente deportivo, además de permitir la entrada de luz natural.

Algunas de las características externas, como las rejillas de ventilación y el parasol del parabrisas, fueron realizadas por primera vez con impresión 3D y obtener geometrías sutilmente poco convencionales. El garaje de popa tiene capacidad para un jet tender de hasta 5.2 m de largo y una moto de agua, mientras que en la amurada se resguarda una grúa para facilitar el movimiento de los juguetes acuáticos dentro y fuera del agua.

Para los interiores, Fulvio De Simoni ha previsto espacios de grandes dimensiones que representan la personalidad innovadora del modelo. El concepto de diseño interior se define por la fusión entre la madera oscura en los verticales y los tonos pálidos en los techos.

La cubierta principal se extiende en dos niveles.

Cubierta principal

La cubierta principal es el foco de innovación de la gama GTX y se extiende en dos niveles; el primero está pensado para la vida al aire libre en contacto con el mar y el segundo, para la convivencia.

En el primer nivel se encuentra el club de playa, un área cubierta de teca de 40 m2 a la orilla del agua, con una plataforma de popa extendida y un solarium separado por bordes laterales donde se instaló un mecanismo hidráulico que fusiona ambos puntos en una única y generosa superficie, que puede utilizarse durante la navegación, con acceso a una superficie (de más de 35 m2) en el segundo nivel.

Este sitio es un área verdaderamente panorámica con una zona social, comedor exterior y un bar. También conduce al salón principal de amplias dimensiones, que ofrece una vivencia única y una sensación sin precedentes de contacto con el agua gracias a su acristalamiento y extensión.

En la entrada del salón, amueblado con sillones y un sofá en “L” con capacidad para diez personas, con vistas al mar gracias a la puerta corredera lateral de más de 4 m de largo que se abre hacia una terraza que se extiende sobre el agua. La generosa zona de sol en proa puede equiparse con una tina de hidromasaje opcional.

Dos puertas, una en el salón y otra en la cocina, permiten un acceso discreto al puesto de mando, donde el parabrisas, de una sola pieza y sin postes verticales, envuelve toda la anchura de la superestructura (unos 5 m). El puente se caracteriza por una consola futurista, tapizada de cuero negro y el asiento del piloto en fibra de carbono. La versión preferida está equipada con pantallas ultra anchas Navico-Simrad de última generación para una navegación de alta precisión.

El puesto de mando cuenta con una futurista consola tapizada en cuero negro.

Cubierta inferior

La “zona de noche” tiene cinco camarotes, con la suite del propietario de manga completa ubicado en el centro. El dueño tiene la opción de elegir un diseño alternativo en el que una de las cabinas de invitados se reemplaza por un salón inferior.

En la parte delantera se localizan los alojamientos de la tripulación, con despensa, lavandería y tres camarotes para cinco miembros (uno de ellos para el capitán). Para permitir que el propietario y sus convidados disfruten de absoluta privacidad, el área de la tripulación se conecta directamente con el puesto de mando en la cubierta principal. La embarcación también está diseñada con pasillos exclusivos para el personal, de modo que no tengan que transitar por los espacios reservados para el dueño y sus huéspedes.

El concepto de diseño interior es de Fulvio De Simoni, definido por la fusión entre madera oscura y tonos claros.

Sportbridge

El Sportbridge es otra de las innovaciones introducidas en el segmento de los superyates deportivos por Pershing GTX116: una cubierta de más de 40 m2 parcialmente cubierta por un techo rígido con una zona de bar totalmente equipada con asientos integrados en la estructura principal.

Adelante, por otro lado, está el puesto de mando exterior, con tres asientos deportivos para brindar a los huéspedes una experiencia emocionante.

Cuarto de máquinas

La sala de máquinas contiene todos los componentes en un espacio reducido, proporcionando así más lugar para el garaje y la zona de playa. El resultado es una sala de máquinas de alta tecnología que demuestra cómo pueden concentrarse sistemas innovadores y al mismo tiempo alcanzar niveles extraordinarios de rendimiento.

El Pershing GTX116 está dotado de un equipo de propulsión por chorro de agua con tres motores MAN V12 2000, cada uno con 2,000 hp (opcional), para alcanzar una velocidad máxima de 34 nudos y una crucero de 29 nudos. Los propulsores estándar son tres unidades MAN V12 1800 con una potencia de 1,800 CV.

Los amplios espacios de convivencia incluyen una sala, comedor y bar.

Texto: Amura ± Foto: Pershing