El equipo del constructor naval suizo SP80 está en las pruebas finales en su búsqueda por implantar el récord mundial de velocidad de una embarcación de vela: 150 km/h (80 nudos). El intento se tiene planeado para el verano del 2022.

Para lograrlo, cuentan con el patrocinio de la fábrica relojera Richard Mille y de North Thin Ply Technology (NTPT), líder mundial de materiales ultraligeros preimpregnados, que participa en esta aventura, proporcionando el carbono TPT para la estructura de la embarcación, que deberá ser capaz de soportar el impulso del viento y la velocidad. La compañía suiza NTPT suministra a Richard Mille el suministro de carbono TPT para las cajas de los relojes de la marca.

La historia de SP80 inició en 2018, con Xavier Lepercq, Benoît Gaudiot y Mayeul van den Broek, ingenieros apasionados del kitesurf, los veleros de todo tipo y las travesías oceánicas, quienes integraron un equipo con ingenieros y estudiantes procedentes de la Escuela Politécnica Federal de Lausana, EPFL, y se pusieron el reto de batir la marca mundial de velocidad establecido por el australiano Paul Larsen, de 65 nudos (121 km/h), que data del 2012. La fabricación final se realizará en el astillero italiano Persico Marine, especialistas en la construcción de yates de vela.

Con los avances tecnológicos y los nuevos materiales existentes, el equipo de SP80 se ha comprometido a buscar una solución totalmente innovadora en su tentativa. Actualmente están en el proceso de creación de un velero con un diseño único en el mundo, con medidas de 7 m de largo y 6 m de ancho, con un casco fabricado íntegramente de carbono TPT, e impulsado por un ala de kitesurf de más de 20 m de envergadura.

El modelo con que se buscará la marca de velocidad, es una combinación entre una embarcación, un avión y un auto Fórmula 1, y para ello el área de I+D de NTPT ha desarrollado una película denominada “superventilante”, que adhiere literalmente el velero a la superficie del agua y garantizará su estabilidad en altas velocidades. Esta tecnología evita el fenómeno de cavitación, que aparece da cuando la vaporización del agua procedente de una depresión demasiado fuerte afecta al rendimiento.

También se ha patentado un sistema de gestión de la potencia, que transmite toda la fuerza del ala del kite a la embarcación, manteniendo su estabilidad a altas velocidades.