Desde Canadá llega este jet de categoría Super Midsize. Se trata de una aeronave sofisticada y confortable para vuelos transcontinentales, construida para ofrecer la máxima contabilidad y mantener su valor a través del tiempo.El pronóstico de Bombardier para el mercado de Business Jets 2008-2017 reporta que en ese periodo se venderán 13 mil 200 modelos, contra las ocho mil 200 unidades adjudicadas entre 1998-2007, equivalentes a más de 300 mil millones de dólares.
Este pronóstico incluye las categorías Light Jet, Super Light Jet, Midsize Jet, Super Midsize, Large Jet, Super Large Jet, Ultra Long-Range Jet y Converted Airlines (ésta última categoría son aviones empleados por aerolíneas regula- res). Los Very Light Jet no se incluyen en el reporte.
En el caso de la categoría Super Midsize Jet, de la cual se espera una venta de mil 480 modelos, con valor de 30 mil 600 millones de dólares, representando el 10% del mercado, la firma canadiense Bombardier ofrece a los hombres de negocios el Challenger 300, una auténtica oficina ejecutiva en el cielo, creado para satisfacer las necesidades de los clientes más exigentes. Desde su lanzamiento hace más de 25 años-, cada edición de la familia Challenger adapta más adelantos a favor de sus clientes.
En su interior caben cómodamente hasta 13 pasajeros, dependiendo de la distribución de los interiores, de los cuales el fabricante ofrece varías opciones, aprovechando su cabina ancha, piso plano y altura ideal para desplazarse durante el vuelo.
Puede dar cabida a ocho pasajeros, en amplios asientos, con una mesa individual donde colocar su computa- dora personal y organizar una sesión de trabajo, además de contar con una cocina para preparar alimentos y bebidas, baño y zona para guardar objetos de mano.
Otra opción es la instalación de un diván, ideal para un descanso durante el vuelo. El diván está certificado para el despegue y el aterrizaje con un máximo de dos pasajeros y puede colocarse en la proa o la popa del jet.
Incluye un software de diseño en 3D que ofrece la oportunidad de ver cómo combinarán la posición de los asientos y demás muebles del interior, así como la combinación de colores y texturas y eso incluye el logotipo y los colores de la compañía que lo adquiera. Una vez decididos los detalles interiores, son realizados a mano por un grupo de especialistas, atendiendo los deseos del cliente.
Alrededor del mundo
Realizado para un alto rendimiento, el Challenger 300 lleva a sus ocupantes cómodamente por encima del tráfico y clima, al contar con un par de poderosos motores Honeywell HTF7000, con un consumo inferior al 40% en relación a otros con el mismo empuje.
Con ocho pasajeros puede viajar sin escalas a distancias de 5 mil 741 kilómetros, a una velocidad de crucero Mach 0.80, es así que puede despegar de la Ciudad de México y aterrizar en cualquier parte de Estados Unidos y Canadá; y hacia el sur, en Centroamérica y la parte norte de Sudamérica. También puede cruzar el océano Atlántico y desde la Ciudad de México aterrizar en Londres, Inglaterra.
La tecnología de la aviónica Rockwell Collins Pro Line 21 empleada en la cabina de mando permite a los pilotos un viaje tranquilo, al mantenerse constantemente “comunicados” con todos los puntos del jet. El Rockwell Collins Pro Line 21 está totalmente integrado y listo para evolucionar en el futuro, hacia el entorno de vuelo libre y digital vía satélite de comunicaciones.
Su interfaz de usuario reduce la carga de trabajo del piloto, mientras que sus capacidades gráficas superiores dan a la tripulación el conocimiento de la situación en todas las fases del vuelo, para que los ejecutivos únicamente se preocupen de los vaivenes de la economía y no del vuelo.
Datos Técnicos
Tripulación
2
Ocupantes
8-13
Motor
2, Honeywell HTF7000 turbofans
Empuje
6,826 lb
Rango meta
5,741 km
Velocidad crucero
850 km/h
Desempeño en pista
Distancia despegue 1,466 m
Distancia aterrizaje
792 m
Altitud máxima
13,716 m
Longitud
20.92 m
Envergadura
19.46 m
Superficie alar
48.50 m2
Altura
6.20 m
Máximo en rampa
17,690
Máximo de carga
1,588 kg
Texto: Laura Velázquez ± Foto: Images provided courtesy of Bombardier Inc.