"Renovarse o morir”, reza aquella vieja frase que habla sobre lo imprescindible que es la evolu­ción y la adaptación para la supervivencia en cada aspecto de la existencia. El mundo automotriz no es la excepción y, si bien existen obras maestras que nunca dejarán de estar vigentes, las nuevas propues­tas son la prueba de qué tan lejos están dispuestas a llegar las marcas de prestigio mundial para superarse y ofrecer velocidad, confort y lujo.

Para celebrar sus 100 años de existencia, la firma estadounidense Chevrolet no podía escoger un mejor modelo conmemorativo: el Corvette Z06 Centennial Edition, el primero de una edición limitada de este mo­delo que tiene como base al Corvette Z06, pero que incluye mejoras y detalles que aluden a la celebración del centenario de Chevrolet.

Por su parte, Bentley le da una actualización a su Continental GT, un coupé de lujo cuyo primer mo­delo se lanzó en 2003. Las modificaciones al auto se enfocan principalmente en hacer que el coche luzca sutilmente más aerodinámico, incluir interiores más cómodos y refinados, además de agregar la opción de instalar un motor con mayor potencia.

 

 

La alemana Mercedes-Benz también apuesta por la evolución, y presenta el Mercedes-Benz SLS AMG, una fina pieza de ingeniería que es descendiente di­recta del 300SL Gullwing, al incorporar elementos más modernos en la clásica configuración de grand tourer. Entre estas innovaciones se encuentran, además de interiores equipados, el primer motor creado por la reconocida subsidiaria AMG.

Bentley

Continental GT

En 2003, la casa británica Bentley lanzó el que sería el reemplazo del Continental R y T, el Bentley Continental GT, que a lo largo de ocho años fue la base de varios sub modelos que incluían un convertible y un supersport¸ entre otros, además de ser un coche admirado por su belleza y funcionalidad.

Después de casi una década, Bentley decide crear la segunda generación de este automóvil, que promete ser incluso más atractivo y poderoso que su antecesor. No obstante, y de acuerdo a la firma de Crewe, el nuevo Continental GT no es tan sólo una co­pia mejorada del coche del mismo nombre.

 

 

El aspecto exterior del Continental GT no sufrió grandes modificaciones, aunque algunos detalles fueron mejorados. El frente del coche luce una parrilla casi vertical, dándole un porte diferente al de la ver­sión 2003. Las luces traseras se apegan a las curvas que marcan las salpicaderas sobre las llantas traseras, dándole un aspecto más aerodinámico.

Los interiores fueron creados con el mayor cuidado y con materiales de alta calidad. Nada en el tablero del Continental GT resulta ser la imitación de lo que apa­renta; los acabados de madera y acero son de madera y acero. Los asientos cuentan con sistemas de calefac­ción y masaje, y los pasajeros en los asientos traseros tienen 2 pulgadas más de espacio. Cuenta además con cristales acústicos, protectores de suelo y paneles an­ti-vibración que eliminan el ruido no deseado.

El motor será el mismo W12 de seis litros que usaba su antecesor aunque con mejoras. Sin embar­go, Bentley anunció quecon esta nueva generación también ofrecerá la opción de un motor V8 de cuatro litros. Esta máquina le permitirá al Continental GT al­canzar una velocidad máxima de 319 km/h.

 

 

 

Especificaciones

Motor

W12, 6 lt. / V8, 4 lt.

Desplazamiento

567 hp

Torque

700 Nm /rpm @ 1,600-6,100 rpm

Velocidad máxima

319 km/h

 

Corvette Z06

Centnnial Edition

Sin lugar a dudas, el Corvette de Chevrolet es una leyenda por sí mismo. Con casi 60 años de producción, este deportivo ha sido un símbolo no sólo para la compañía que lo manufactura, sino también para todo el mundo automotriz.

A través de las décadas, varios modelos se han producido con el nombre de Corvette y la sexta generación de este automóvil derivó modelos como el Z06, del cual se presenta ahora una edición especial: el Corvette Z06 Centennial Edition.

 

 

Como su nombre lo indica, este ejemplar celebra los 100 años de la fundación de Chevrolet, y es parte de un paquete que estará disponible para el resto de los modelos de Corvette, no sólo el Z06, sino también el Grand Tour y el ZR1.

La modalidad Centennial Edition se presenta exclusivamente en un elegante tono Carbon Flash Metallic, con líneas bien definidas; los rines y gráficos en general lucen un tono negro satinado, mientras que los frenos de disco resaltan por su color rojo. Asimismo, imágenes de Louis Chevrolet se encuentran ubicadas en los pilares B, el tapón central de los rines y en el corazón del volante.

En su aspecto técnico, esta edición especial cuenta con un motor V8 LS7 de 7 litros con capacidad de 505 Hp. Las llantas, exclusivas para esta edición, son de 19 y 20 pulgadas para el Z06, así como de 18 y 19 pulgadas para el Coupé, Convertible y Grand Sport. Incluye además el Magnetic Selective Ride Control, la tecnología de suspensión de reacción más rápida.

 

 

 

Especificaciones

Motor

LS 7 V8, 7.0 lt.

Desplazamiento 

505 hp

Torque

637 Nm /rpm @ 6300 rpm

Velocidad máxima

320 km/h

 

Mercedes-Benz

SLS AMG

Para este año, Mercedes-Benz echa mano de sus años de experiencia y tradición automotriz para crear una obra maestra: el Mercedes-Benz SLS AMG, diseñado para ser un sucesor espiritual del Mercedes-Benz 300SL Gullwing.

En las líneas del coche predomina un largo capó de casi dos metros de largo, que realza su aspecto agresivo y aerodinámico; esto se logra a través de detalles como las rejillas de ventilación detrás de la rueda delantera, las puertas de ala de gaviota o las dramáticas curvas y líneas que hacen que el SLS AMG luzca imponente incluso al encontrarse estacionado.

 

 

Los interiores poseen asientos de piel con soportes lumbares, calefacción y apoyos ajustables. Por su parte, el tablero cuenta con una pantalla LCD y varios indicadores. Aunque no hay asiento trasero, en su lugar se encuentra un amplio espacio para equipaje totalmente personalizado. Entre otras opciones se encuentran un sistema de sonido Bang and Olufsen, cámara de reversa, sistema Parktronic y pedales deportivos de aluminio.

El motor V8 DOHC de 6.3 litros es autoría de la subsidiaria de Mercedes-Benz, AMG, y es el primero en ser desarrollado en su totalidad por esta firma. Cuenta con capacidad de de 571 caballos de fuerza y 650 Nm de torque, lo que le da la potencia para alcanzar los 317 kilómetros por hora. Al motor se le incluyó un nuevo sistema de admisión, tren de válvulas y árboles de levas. La transmisión es denominada AMG Speedshift DC 7, automática de 7 velocidades y doble embrague.

 

 

 

Especificaciones

Motor

V8 DOHC, 6.3 lt.

Desplazamiento 

571 hp

Torque

650 Nm /rpm @ 4750 rpm

Velocidad máxima 

315 km/h

 

Texto: AMURA ± Foto: Cortesía de las marcas