Lanzado hace cuatro años, el Lamborghini Urus Super SUV es uno de los autos de la marca avecindada en Sant’Agata Bolognese, Italia, con mayor aceptación, reflejado en su alto índice de ventas.

Desde 2018 hasta finales de 2021 fueron entregados un total de 16,000 Urus en todo el mundo, cifra que lo consolidó como el modelo más vendido durante cuatro años en la historia de la compañía. El Urus fusiona el alma de un superdeportivo con la funcionalidad de un SUV, y se vende en todos los rincones del planeta, con el 85% de sus clientes nuevos en la marca.

Impulsado por un motor V8 biturbo de 4.0 litros y 650 HP, el Urus puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos y lograr una velocidad máxima de 305 km/h. Su gran polivalencia en todos los terrenos (arena, hielo, grava, piedra o terracería), es posible gracias a los seis modos de conducción –Strada, Sport, Corsa, Sabbia, Terra y Neve–, a los que se suma el sistema EGO que permite personalizar la configuración del manejo, ya sea muy cómoda o extremadamente deportiva y dinámica, según el estilo de conducción y las condiciones de la carretera.

Otro atractivo del modelo es la amplia gama de colores, que en el lanzamiento inicial comprendía 16 tonos. Hoy, gracias a la instalación del taller de pintura Lamborghini Ad Personam, ha desarrollado nuevas opciones de personalización, que ofrece más de 45 colores diferentes.

Si el exterior es espectacular, el interior del Urus no se queda atrás, con el lujo de la artesanía italiana al encuentro de las tecnologías de vanguardia. El diseño de inspiración aeronáutica y el concepto “driver-oriented” con tres pantallas TFT, hacen la experiencia de conducción todavía más cómoda y agradable. El interior puede individualizarse para hacerlo más elegante o deportivo, gracias a la amplia gama de colores y materiales: piel, Alcántara, acabados en madera, aluminio o carbono.

El rendimiento y la versatilidad del Urus fueron puestos a prueba el año pasado en el lago Baikal en Rusia, donde estableció un récord de velocidad sobre hielo durante el evento Days of Speed, con una máxima de 298 km/h y una media de 114 km/h en 1,000 metros, arrancando con el auto parado. Otra marca, fue circular en la carretera más alta del mundo, en la cima del paso Umling La, en el Himalaya de la India, a más de 5,800 metros sobre el nivel del mar, llegando incluso más alto que el campamento base del monte Everest.