Se encuentra en proceso de diseño el ATL-100H, que se convertirá en el primer avión eléctrico híbrido que impulsará la innovación en la aviación sostenible.

Para el desarrollo del ATL-100H, una versión eléctrica híbrida del ATL -100, una aeronave regional, magniX, empresa estadounidense que impulsa la revolución de la aviación eléctrica, se asoció con la compañía aeronáutica brasileña, DESAER, fabricante del ATL-100.

Se espera que el ATL-100H ahorre entre el 25 y 40% de combustible según el rango de la operación, un logro significativo en la reducción de emisiones de carbono. El diseño innovador del ATL-100H híbrido eléctrico es un trampolín hacia un avión totalmente eléctrico de DESAER, que respalda la necesidad reconocida mundialmente de acelerar las prácticas de aviación sostenible.

El modelo ATL-100 original está siendo desarrollado por DESAER y será el primero en entrar en servicio. La tecnología de magniX se empleará para crear el ATL-100H, que estará propulsado por dos unidades de propulsión eléctrica (EPU) magni350 y un par de motores turbohélice.

 

“Las implicaciones de crear el ATL-100H híbrido eléctrico son de gran alcance y tendrán un impacto positivo en la sostenibilidad ambiental y la flexibilidad operativa de la aeronave en Brasil”.
Simon Roads, jefe de ventas de magniX.

 

Motores eléctrico y de gas

La aeronave híbrida, alimentada por baterías, utilizará un motor eléctrico y de gas, con el objetivo de lograr niveles significativos de economía de combustible y una reducción de emisiones de carbono sin comprometer el rendimiento y el alcance requerido para la aviación regional. El sistema de propulsión eléctrica magnX reducirá el riesgo, los costos operativos y el ruido, al tiempo que promoverá una mayor eficiencia.

En magniX tienen la misión de liderar las industrias comercial aeroespacial y de defensa proporcionando soluciones de propulsión de alto rendimiento, confiables y respetuosas con el medio ambiente. Para ello ha perfeccionado una gama de soluciones revolucionarias de propulsión eléctrica, incluidos motores y electrónica de potencia, que producen cero emisiones a costos operativos más bajos.

Por su parte, DESAER, una empresa dedicada al desarrollo aeronáutico; ha sido definida como una compañía estratégica de defensa por el gobierno brasileño. Cuenta con un área de 277 mil m2 en el aeropuerto de Araxá, en Minas Gerais, al sureste de Brasil.

 

“El ATL-100H y las versiones futuras permitirán a los clientes y operadores alcanzar los objetivos de reducción de emisiones de carbono, manteniendo los bajos costos operativos que ofrece la familia ATL de DESAER”.
Evandro Fileno, CEO de DESAER