Después de ser exhibido en el Monaco Yacht Show de este año, el Mishi 88 completó un retador viaje idea y vuelta de 1,500 millas náuticas desde Estambul.

Para su travesía de siete días en el tormentoso mar Mediterráneo, este velero de 27 metros de eslora y 6.20 de ancho, fabricado por el astillero turco Mishi Yachts, contó con una tripulación de cuatro marineros más el capitán Ferhat Tosun, quien lo consideró un día más de trabajo, pero fue una experiencia novedosa para Alp Helvacı, más acostumbrado a competir por Turquía al más alto nivel en un bote láser. El diseño exterior y la arquitectura naval son de Osman Tanju, Özgür Terzioğlu y Taka Yacht, con diseño interior de Aylin Örs de ORS Yacht Design.

La velocidad crucero de Mishi 88 es de 8 nudos, con una máxima de 11.5 nudos.

“Queríamos mantener una velocidad media de 9.5-10 nudos, un ritmo fácil para el Mishi 88. No lo vemos solo en términos de vela o motor; a veces usamos solo velas, a veces solo el motor y, a veces, una combinación de ambos. Nuestra velocidad máxima de navegación se registró en 13.5 nudos.

Ferhat Tosun, capitán del Mishi 88.

La ruta los llevó desde el corazón de una de las mayores metrópolis de Asia, pasando por el canal de Corinto, Messina, Capri y Elba, hasta Mónaco. Las condiciones les permitieron navegar más de la mitad del tiempo sin disminuir el ritmo. “Los momentos más destacados incluyeron el paso por el canal de Corinto y la navegación nocturna en la ruta Zante-Mesina. Los momentos en los que el viento se alineó con nosotros durante la navegación fueron particularmente memorables”, comenta el capitán Tosun.

La ruta inicial de Mishi 88.

Concebido como un superyate de bolsillo para familias que gustan de navegar, el Mishi 88 no solo es capaz de mantener una velocidad sostenida, sino también de una enorme comodidad. La tripulación de entrega pasó la mayor parte del tiempo en la amplia zona de la cabina, que está bien protegida tanto del sol como de la lluvia gracias a la robusta caseta de cubierta de fibra de carbono. Aquí hay mucho espacio para relajarse fuera de guardia, disfrutando de vistas de 360° sin la molestia de los controles de navegación.

Cuando el clima no era tan bueno, el gran salón que forma el corazón del espacio social del yate era el lugar natural para reunirse. Incluso navegando, el movimiento amable del Mishi 88 hacía que los profundos sofás del salón fueran cómodos. Ya sea fondeado o en el puerto, es el lugar ideal para relajarse, ver una película o cocinar.

El navío tiene espacio para seis invitados, quienes descansan en tres espaciosas cabinas, una de ellas, la suite principal de proa es la más grande y la mejor equipada.

El casco fue fabricado con estructura de composite de carbono.

Navegación reveladora

Si bien la ida a Mónaco se centró más en llegar a tiempo para el espectáculo, el tramo de vuelta permitió a la tripulación disfrutar de más de los aspectos más destacados del trayecto. Pescaron a vela, se maravillaron con las escoltas de delfines y se detuvieron para disfrutar de algunas comidas memorables a lo largo de las costas francesa, italiana, griega y turca.

Naturalmente, una travesía otoñal tan larga (3,000 millas náuticas en total) no estuvo exenta de algunas condiciones meteorológicas desafiantes. "A la entrada del mar de Mármara, los vientos alcanzaron los 36 nudos y las olas alcanzaron los 4-5 metros. Observamos fuertes lluvias y numerosas tormentas eléctricas, pero pudimos fondear con seguridad en la isla de Mármara. Solo nos dimos cuenta de la gravedad de las condiciones cuando vimos pasar otro barco, que luchaba mientras su mástil se balanceaba como un péndulo. Percibimos que el clima de 7 Beaufort no era más que fuerza 5 en el Mishi”, finalizó diciendo el capitán Tosun.

Portovenere, en la costa de Liguria, fue uno de los puntos que tocó Mishi 88.