Damen Yachting confirma una tendencia que gana fuerza entre los propietarios de superyates: regresar al astillero donde nació su embarcación para preservarla, actualizarla y extender su vida útil.
Varios proyectos en curso en el astillero de Vlissingen, en la costa suroeste de los Países Bajos, ilustran esta preferencia. El Amels 242 Avanti, entregado en 2022, volvió a Vlissingen para su mantenimiento programado. Su propietario busca no solo cumplir con el ciclo de vida del yate, sino asegurar que cada intervención sea ejecutada por el equipo que mejor conoce la embarcación.
Lo mismo sucede con el Amels 242 Synthesis, también de 74 metros, que atraviesa una revisión integral de cinco años que incluye mejoras técnicas y un repintado completo.
La infraestructura del astillero respalda este nivel de exigencia. Damen Yachting opera dos complejos con acceso directo al mar y uno de los diques secos cubiertos más grandes del norte de Europa, lo que permite trabajar sin interrupciones todo el año. A ello se suma un entorno privilegiado para la tripulación, con playas, rutas ciclistas y conexiones directas con Schiphol, Bruselas y el norte de Francia.
La experiencia acumulada en transformaciones ambiciosas es otro de los pilares de la firma. Un ejemplo reciente es Moonstone [foto inicial] superyate que, tras una remodelación de 26 meses, regresó a Vlissingen para una estancia técnica antes de volver a navegar. Su intervención incluyó la extensión del casco en siete metros y un reacondicionamiento integral que le otorgó el certificado de remodelación de Amels, a pesar de no haber sido construido originalmente allí.
Reacondicionar un superyate, además, se ha convertido en una alternativa sostenible frente a la construcción de uno nuevo: prolonga su vida útil y permite incorporar innovaciones sin sacrificar la identidad original del barco.
El impulso de Damen Yachting hacia este segmento se hará visible en Metstrade 2025, donde la empresa reforzará su presencia en el Superyacht Refit Hub. Como parte del Damen Shipyards Group, ampliará su colaboración con capitanes, representantes de armadores y gerentes técnicos, apoyándose en una red global de instalaciones especializadas en reparación y conversión.