Con esloras que oscilan entre 31 y 35 metros, los cuatro yates de expedición botados por Cantiere delle Marche durante el primer semestre de 2026 demuestran cómo una filosofía de ingeniería común puede dar lugar a yates notablemente diferentes.

Construidos bajo los mismos estándares rigurosos, Deep Blue 115 Octopus, Nauta Air 108 Tartaruga, Nauta Air 110 Ammonite y RJ102 Mon Coeur comparten muchas características fundamentales: desde los métodos de construcción y equipamiento técnico hasta las cifras de rendimiento y comportamiento en navegación.

RJ 102 Mon Coeur.

• RJ 102 Mon Coeur. Es un yate de expedición de acero de 31 m que demuestra cómo las cualidades esenciales de la serie RJ pueden trasladarse con éxito a una plataforma más compacta sin sacrificar capacidad, confort ni estilo.

Construido íntegramente en torno a la visión de sus propietarios, representa la primera vez que CdM desarrolla un modelo RJ de este tamaño.

El diseño requirió preservar la imponente presencia y el carácter expedicionario de sus hermanos mayores, adaptándolos al mismo tiempo a un yate de 31 m.

Propulsado por dos motores Caterpillar C18 Acert IMO Tier III de 533 kW cada uno, alcanza una autonomía superior a las 4,000 millas náuticas (mn) a una velocidad de 10 nudos y ofrece la fiabilidad y autonomía que se esperan de un auténtico yate de expedición.

Nauta Air 108 Tartaruga.

• Nauta Air 108 Tartaruga. Tanto el estilo exterior como el diseño interior llevan el sello de Nauta, creando un yate armonioso y coherente en el que la forma y la función se equilibran a la perfección. Los interiores son luminosos, acogedores y notablemente espaciosos, aprovechando al máximo el generoso volumen interior del yate para alojar a diez invitados en cinco cómodas suites, incluida la suite del armador situada en la proa de la cubierta principal.

Con una eslora de 32 m, una manga de 7.55 m, el Nauta Air 108 está propulsado por dos motores Caterpillar C18 Acert de 533 kW cada uno, e incorpora un sistema de reducción catalítica selectiva para cumplir con las normas de emisiones de la OMI. Ofrece una autonomía superior a las 4,000 mn a una velocidad de 10 nudos.

Nauta Air 110 Ammonite.

• Nauta Air 110 Ammonite. Tras su perfil lineal se esconde un robusto casco de acero y sistemas de ingeniería de gran fiabilidad, lo que garantiza una navegación segura, cómoda y confiable incluso hacia los destinos más remotos del mundo.

Diseñado desde el principio como un auténtico yate de exploración oceánica, ofrece la fiabilidad, autonomía y comportamiento en el mar que se han convertido en señas de identidad de CdM. Tanto el exterior como el interior han sido diseñados por Nauta Design, creando un lenguaje de diseño fluido y coherente.

Con 33 m de eslora adicional respecto a su gemelo –Tartaruga–, comparte el mismo desplazamiento, sistema de propulsión y características de rendimiento ya probadas. Propulsado por dos motores Caterpillar C18 Acert (IMO Tier III) de 533 kW cada uno, alcanza una velocidad máxima de 13 nudos; es capaz de recorrer más de 4,000 mn con una carga de combustible (42,970 litros).

• Deep Blue 115 Octopus. [foto inicial]. CdM y Horacio Bozzo lo desarrollaron, adaptando el concepto original a una plataforma de 35 m hecha a medida según los requisitos de sus propietarios. Los interiores, creados por Giorgio M. Cassetta, complementan el exterior altamente personalizado.

Con una eslora total de 35 m, manga de 7.55 m y desplazamiento de 342 toneladas, está propulsado por dos motores Caterpillar C18 que desarrollan 533 kW cada uno. Con una velocidad máxima de 13.5 nudos, ofrece una autonomía de 4,500 mn a 10 nudos. La embarcación auxiliar se guarda en un garaje específico con una puerta de acceso por el costado de estribor.