El lago de Garda, en el norte de Italia, fue el escenario de la presentación del Frauscher × Porsche 850 Fantom Air.
La embarcación deportiva eléctrica, equipada con la tecnología de propulsión del próximo Porsche Macan totalmente eléctrico, ofrece unas características de manejo excepcionales.
El plan inicial es una primera edición exclusiva de 25 unidades, que se entregarán a los primeros clientes a partir de 2024.
Porsche ha adaptado y perfeccionado su tecnología de propulsión diseñada para vehículos de carretera con el fin de que pueda ser utilizada en el agua. El Frauscher × Porsche 850 Fantom Air utiliza componentes de la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) en la que se basa el nuevo Macan. Esto incluye un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes (PSM) de última generación, cuya potencia máxima en el eFantom se ha limitado a 544 caballos (400 kW), además de la electrónica de potencia asociada.
Un eje transmite la potencia del motor eléctrico a la característica transmisión marina en Z. El propulsor se sitúa en la parte trasera de la embarcación, mientras que los controles se alojan en una caja estanca con el logotipo Porsche. La batería de iones de litio con una capacidad bruta de 100 kWh, adoptada igualmente del Macan, se encuentra también bajo la zona de popa.
Porsche no solamente se ha hecho cargo de la propulsión, Studio F. A. Porsche realizó el diseño del puente de mando.
Para la suspensión en el bastidor portante, los expertos de Porsche optaron por soportes de cable, que son ideales para absorber los golpes que inevitablemente se producen al navegar rápido o con olas.
Al igual que en los vehículos de carretera Porsche, hay modos programados para seleccionar las características adecuadas a cada situación. El eFantom ofrece los modos Docking, Range, Sport y Sport Plus. Modifican la respuesta del acelerador y también presentan diferentes límites de velocidad. Por ejemplo, en el modo Docking, pensado para navegar en el puerto, la velocidad está limitada a 15 km/h. La velocidad de crucero óptima es 41 km/h.
El par de asientos delanteros fueron diseñados por el equipo del Studio F. A. Porsche.
Una carga de batería permite navegar durante aproximadamente una hora o unos 45 kilómetros a ese ritmo. A velocidad de desplazamiento, es posible alcanzar una autonomía superior a 100 km. La velocidad máxima se alcanza en el modo Sport Plus y está limitada a 85 km/h. Los viajes típicos de los clientes con una mezcla de recorridos lentos y rápidos permiten una duración de dos a tres horas, dependiendo de la forma de navegar.
Gracias a la tecnología de 800 voltios de Porsche, el navío eléctrico puede cargarse con más de 250 kW en estaciones de carga rápida de corriente continua. En condiciones ideales, la batería se carga desde el 10% hasta el 80% en menos de 30 minutos. También es posible la carga de corriente alterna en enchufes domésticos convencionales o de alto voltaje.
El motor eléctrico síncrono de imanes permanentes (PSM) de última generación de Porsche desarrolla una potencia de 544 caballos.
Diseño Porsche
Porsche no solamente se ha hecho cargo de la propulsión, Studio F. A. Porsche también ha realizado el diseño del puente de mando. El panel de instrumentos negro brillante se sitúa detrás del parabrisas acrílico tintado sin marco. Los extremos laterales están diseñados como aletas, un guiño estilístico al Porsche 911, y al mismo tiempo son prácticos asideros. Cinco indicadores analógicos en el nivel superior del cuadro subrayan el aspecto deportivo y ofrecen una visión general de los datos más importantes.
El volante es típico de Porsche que se ha diseñado con materiales adaptados al entorno náutico. El aro revestido de cuero artificial es más resistente al agua salada. Al estilo clásico de Porsche, el botón de arranque está a la izquierda. Los dos asientos delanteros han sido diseñados por el equipo del Studio F. A. Porsche. Proporcionan una sujeción lateral en consonancia con las brillantes prestaciones. Con respaldos elevados, reposacabezas integrados y un emblema grabado, su aspecto se inspira en los asientos deportivos de los vehículos de carretera.
El Frauscher × Porsche 850 Fantom Air utiliza componentes de la Plataforma Eléctrica Premium (PPE) del nuevo Macan.
Amplio equipamiento de serie
El Frauscher × Porsche 850 Fantom Air se basa en el modelo Frauscher 858 Fantom Air. Mantiene casi sin cambios en el exterior su casco de 8.67 metros de eslora y 2.49 metros de manga, con espacio para hasta nueve pasajeros. El asoleadero posterior conduce a una generosa zona de estar con dos cómodas colchonetas para tomar el sol. Un pasillo central conecta la parte trasera de la embarcación con el timón independiente. Otros dos bancos tapizados en el extremo delantero invitan igualmente al relax. Los asientos están revestidos de cuero artificial. Los clientes pueden configurar individualmente su embarcación a partir de una amplia gama de colores.
El diseño de Porsche se refleja en los detalles interiores y exteriores.
El eFantom también está equipado con dos toldos bimini plegables. También es de serie un sistema de audio de alta gama con conectividad Bluetooth y WiFi. Puede manejarse a través de la pantalla multifunción de 12 pulgadas. También están integrados en la pantalla una ecosonda y un plotter. Una hélice de proa simplifica el fondeo y el amarre. Viene de serie junto con el ancla eléctrica y la cadena de acero inoxidable, la iluminación ambiental LED, la iluminación subacuática LED y un compartimento de refrigeración.
Lo mismo que no hay dos modelos Porsche de carretera iguales, la individualidad también es muy demandada en las embarcaciones. La tapicería, el casco y la cubierta pueden encargarse en varias tonalidades. Toda la paleta de colores que Porsche ofrece para sus vehículos de carretera está disponible para este fin.
Por la combinación de colores y materiales, no habrán dos modelos iguales del Frauscher × Porsche 850 Fantom Air.