El Venom F5-M Roadster será el automóvil de transmisión manual de producción más potente, según los planes de Hennessey, el fabricante de hipercoches con sede en Texas.
El objetivo principal del Venom F5-M está centrado en una transmisión manual de seis velocidades para amplificar la sensación de conducción. Junto con el aumento sensorial que permite la cabina abierta, Hennessey optó por una conexión de transmisión física en lugar de una electrónica.
Los ingenieros del equipo trabajaron arduamente para combinar una interacción cautivadora, un rendimiento alucinante y una retroalimentación sensorial completa con los 1,842 hp del poderoso motor Fury V8, lo que coloca al conductor en el corazón de la bestia.
Los clientes de Hennessey pedían una versión manual del Venom F5-M Roadster.
"Estamos muy emocionados de ofrecer el Venom F5-M Roadster, el manual más potente del mundo. Siempre quisimos construir un Venom F5 manual, y es algo que nuestros clientes han estado pidiendo. Es de la vieja escuela, es genial y ofrece la máxima experiencia de conducción”.
John Hennessey, fundador y director ejecutivo de la empresa.
Trabajando con el experimentado equipo de calibración de la compañía, el gurú de ingeniería de Hennessey, Brian Jones, reasignó el motor para combinarlo con nuevas relaciones de transmisión. Optimizando la configuración para la euforia y la estimulación, el team equilibró la emoción con las realidades científicas de transferir manualmente 1,842 hp a la carretera a través de las ruedas traseras.
La aplicación gradual de la potencia garantizará al Venom F5-M una aceleración devastadora, al tiempo que aprovecha la entrega de potencia para lograr el control a medida que aumenta la velocidad.
Solo se fabricarán 12 modelos Venom F5-M Roadster (todos ya están vendidos), cada uno con valor de 2.65 millones de dólares.
Las “alas de gaviota” permiten un fácil acceso al Venom F5-M Roadster.
Cada cliente dejará su huella personal en el auto con colores y tratamientos de fibra de carbono únicos; el Venom F5 manual se distinguirá del resto de la gama de muchas maneras, tanto por dentro como por fuera. Una de las diferencias más obvias es la incorporación de una enorme aleta dorsal de 55 pulgadas (1,400 mm) que se extiende desde la toma de aire montada en el techo hasta el borde posterior de la plataforma trasera.
Dentro de la cabina, un interior rediseñado protagoniza la palanca de cambios elevada de aluminio y fibra de carbono, ubicada con precisión, cerca del conductor, para facilitar el cambio perfecto. Perfeccionada para la sensación y conectada físicamente a la caja de cambios, la palanca de cambios se encuentra en un lugar de honor dentro de una compuerta de seis velocidades, fresada a partir de aluminio macizo.
Cada modelo será personalizado, por lo que no habrá dos Venom F5-M Roadster similares.
Nathan Malinick, director de diseño de Hennessey, y su equipo crearon una decoración a medida para el F5-M que acentúa las líneas del automóvil, enfatiza su techo abierto y se inspira en los diseños tradicionales del automovilismo. Desde el frente, Hennessey celebra la artesanía de siguiente nivel combinando fibra de carbono expuesta con una línea central de color y rayas de acento dobles y contrastantes que fluyen hasta el parabrisas.
Las rayas, que continúan sobre el techo, a lo largo de la aleta dorsal, hasta el borde trasero de la tapa del maletero, también conectan el exterior del coche con su habitáculo, con la "línea de la columna vertebral" reflejada debajo del techo en la consola central.
Esta sección central rediseñada del habitáculo presenta un diseño completamente nuevo para el F5-M. El nuevo aspecto presenta nuevas salidas de aire horizontales ubicadas sobre una ranura hecha a medida para la llave, hecha del mismo aluminio macizo que la compuerta de la palanca de cambios sobre la que se encuentra. Desde la palanca de cambios fluye hacia abajo, hay espacio para el control del aire acondicionado, con la consola rediseñada completada por interruptores de palanca inspirados en los aviones de combate para las ventanas.
Los doce Venom F5-M Roadster que se producirán, ya están vendidos.
El nuevo hipercoche Hennessey manual descapotable se apoya en el actual récord mundial Hennessey Venom GT Spyder, que sigue siendo el coche de carretera descapotable más rápido del mundo.
El Venom GT, que también cuenta con una transmisión manual de seis velocidades, consiguió la velocidad máxima abierta del mundo en 2016, alcanzando 427.2 km/h, una marca que se mantiene hasta el día de hoy.
El diseño, la especificación y la construcción de cada Venom F5 se llevan a cabo en la sede de Hennessey en Sealy, Texas. Ya han sido entregados 24 modelos semiautomáticos Venom F5: Coupe, Roadster y Revolution y Special Series a clientes en Estados Unidos y el mundo.
Hennessey ya ha vendido los 12 Venom F5-M Roadster, que forman parte de la serie total de 30 unidades de modelos Roadster. A cada propietario se le garantiza un color único que se elimina del configurador líder mundial de Hennessey una vez elegido para garantizar una exclusividad total.