Con una medida cercana a un metro, el poderoso motor Cosworth de combustión interna, propulsa los hiperdeportivos Bugatti.
El desarrollo de este sistema de propulsión comenzó en 2021, cuando Mate Rimac contactó por primera vez con los especialistas en motores de combustión interna de alto rendimiento de Cosworth.
A diferencia de cualquier otro motor de combustión interna de producción actual, el Bugatti posee un potente V16 de aspiración natural, diseñado para un rendimiento y una experiencia inigualables.
En 2023, los equipos de Bugatti y Cosworth alcanzaron un hito: el primer V16 estaba listo para el banco de pruebas. Un momento que se gestó durante años, representando la fusión de visión, ingenio y estándares rigurosos. La filosofía de ingeniería de Bugatti exige no solo un rendimiento extraordinario, sino también una experiencia sensorial inigualable.
El plenum (cámara donde se acumula la mezcla aire-combustible antes de que se distribuyan a los cilindros del motor), un componente crucial en cualquier propulsor atmosférico, se convirtió en un punto clave del proceso de diseño. Objeto de innumerables iteraciones, Bugatti trabajó para lograr el equilibrio perfecto entre rendimiento y estética.
El V16 Bugatti genera de 1,800 CV, de los cuales el V16 genera 1,000 CV y los motores eléctricos 800 CV.
Fruto de años de desarrollo, el motor Bugatti redefine las posibilidades de la ingeniería automotriz. Por su sistema de propulsión, el Tourbillon ofrece un enfoque único en el rendimiento, siendo el único auto de producción con un V16 de aspiración natural.
Desde el principio, Emilio Scervo director técnico de Bugatti Rim, y el equipo de motorización reconocieron que un V16 de aspiración natural ofrecería una conexión emocional inigualable, y al integrarlo en un sistema híbrido, Bugatti pudo garantizar un par motor instantáneo. La culminación de esta proeza de ingeniería se materializa en el Bugatti Tourbillon, donde el nuevo V16 de 8.3 litros trabaja en armonía con un sistema eléctrico avanzado para ofrecer un rendimiento inigualable.
Casi un metro mide el motor V16 de Bugatti.
Juntos, el motor y el sistema híbrido producen una potencia combinada de 1,800 CV, de los cuales el V16 genera 1,000 CV a 9,000 rpm. Diseñado para potencia y precisión, el propulsor genera 900 Nm de par, complementados a la perfección por tres motores eléctricos que proporcionan 800 CV adicionales y un par instantáneo.
En el Tourbillon, esto se traduce en una aceleración excepcional: de 0 a 100 km/h en tan solo 2.0 segundos, y una velocidad máxima de 445 km/h.