Dotado de neumáticos de invierno de 21 pulgadas con clavos, para adaptarse a las condiciones de la pista congelada, el modelo Flying Spur Speed de Bentley mostró su excepcional rendimiento en todas las condiciones al establecer un nuevo récord de vuelta invernal en el circuito de carreras más al norte del planeta.
El récord se estableció en el circuito Drivecenter Arena de Fällfors, en una antigua base aérea militar al norte de Suecia, a 160 km del Círculo Polar Ártico. A pesar de que la totalidad de los 3.3 kilómetros de la pista estaba cubierta con 30 cm de hielo y nieve, el Flying Spur Speed logró completar vueltas en menos de tres minutos, con un mejor tiempo de 2:58, el más rápido jamás registrado por un vehículo en estas instalaciones en condiciones invernales.
El sistema de tracción integral variable del Flying Spur y la dirección trasera se combinaron para proporcionar al coche una agilidad excepcional en estas condiciones, y la velocidad máxima fue de 193 km/h durante la vuelta del récord, a pesar de que la recta más larga tenía solo 450 metros y estaba cubierta de hielo.
El récord se inspiró en una combinación de eventos previos de la historia de Bentley: los dos récords de velocidad sobre hielo logrados por Bentley en 2007 y 2011, y el récord de resistencia de una hora establecido por un Turbo R en el campo de pruebas de Millbrook (Reino Unido) en 1986, donde se alcanzó un promedio de 225 km/h en la pista peraltada.
Si bien las condiciones reflejaron las de los récords de velocidad sobre hielo, el auto utilizado (matrícula Y15 BML) tiene una especificación similar a la del Turbo R de la Heritage Collection de Bentley. La misma pintura Brooklands Green, las líneas finas amarillas y un interior en lino, verde Cumbrian y nogal de poro abierto se especificaron para conmemorar el 40º aniversario del Turbo R (1985-2025).
Dotado de llantas con clavos, el Flying Spur Speed de Bentley impuso marca en la pista sueca
El Flying Spur Speed es un modelo diseñado para ofrecer un rendimiento de conducción excepcional en todas las condiciones, gracias a su motor híbrido de ultra rendimiento y sus avanzados sistemas de chasis. Un avanzado motor V8 biturbo de 4.0 litros y 600 CV se combina con un motor eléctrico de 190 CV, perfectamente integrado en la transmisión de doble embrague de 8 velocidades. En modo Sport, este motor desarrolla 782 CV y 1,000 Nm, con el par instantáneo del motor eléctrico complementando con el motor V8.
En modo EV puro, el motor eléctrico proporciona 190 CV y 450 Nm de par, más que suficiente para seguir el ritmo del tráfico en la mayoría de las situaciones, mientras que la batería de 25.9 kWh ofrece 76 km de autonomía eléctrica. Juntos, el V8 y el motor eléctrico proporcionan al nuevo Flying Spur una autonomía total de 829 km.
El modo totalmente eléctrico se puede activar a velocidades de hasta 140 km/h, con un 75% de aceleración. El chasis activo Bentley Performance viene de serie con el Flying Spur Speed. Esta sofisticada configuración incluye Bentley Dynamic Ride y dirección integral, además de un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente.