El Benetton B192-05 a bordo del cual Michael Schumacher obtuvo su primera victoria en un Gran Premio de Fórmula 1 –Spa-Francorchamps, Bélgica–, en agosto de 1992, será subastado a finales de enero.
Ofrecido como parte de la subasta en línea Global Icons: Europe de Broad Arrow, del 23 al 30 de enero de 2026, será la primera oferta pública de esta pieza histórica de la historia de la F1. Se espera que alcance un precio de más de 8’500,000 de euros.
El chasis B192-05 se erige como uno de los autos F1 más trascendentales e icónicos de la era moderna, diseñado por otra figura legendaria del automovilismo, Rory Byrne. Como el último modelo F1 ganador de carreras con caja de cambios manual, representa un punto de inflexión, donde el talento, la claridad de la ingeniería y el instinto se alinearon para dar inicio a una dinastía.
"No podemos exagerar el honor que sentimos de poder ofrecer públicamente, por primera vez, el Benetton B192-05 que llevó a Michael Schumacher a lo más alto del podio de la F1", comenta Yves Boitel, especialista en autos de Broad Arrow".
El chasis B192-05 es el Benetton que llevó a Michael Schumacher a su primera victoria en F1, imponiéndose a pilotos de la talla de Ayrton Senna, Nigel Mansell y Mika Häkkinen en el circuito más exigente del calendario y en condiciones más exigentes: una intensa lluvia que dominó la mayor parte de la carrera.
Michael Schumacher y su compañero de equipo Martin Brundle posan con el B192-05 en el Gran Premio de Hungría, donde Schumacher clasificó su coche en cuarta posición (Foto: Zuma Press Inc/Alamy).
Cruzando la meta en primer lugar tras 44 vueltas y cientos de cambios de marcha realizados con la transmisión manual de seis velocidades en H en las Ardenas, la primera victoria de Schumacher en un Gran Premio llegó exactamente un año después de su prometedor debut en la F1 en el mismo circuito.
Este es el coche que impulsó una carrera de récords para Schumacher, con siete títulos del Campeonato Mundial de Pilotos, 91 victorias y la mayor cantidad de poles (68), podios (155) y vueltas rápidas (77) en el momento de su retirada.
El auto permaneció en la sede de Renault en Enstone, Reino Unido, tras la adquisición del equipo de carreras Benetton. Formó parte de la colección del Departamento Clásico hasta 2015, cuando se vendió, junto con otros dos chasis Benetton, a LRS Formula, propiedad de Laurent Redon, especialista en la operación de autos F1 de las décadas de 1990 y 2000.
Una certificación de la hoja de ventas de 2024 firmada por Redon confirma que el chasis B192-05 se restauró por completo mientras estaba bajo el cuidado de LRS, con una revisión del chasis y una reconstrucción del motor y la caja de cambios. En 2016, el Benetton fue adquirido por el consignatario, un conocido piloto de F1.
También se ofrecerán sin reserva piezas de colección de Michael Schumacher, incluyendo un casco Benetton original de 1994 firmado, su mono Benetton de 1995 y una réplica firmada de su volante de F1 Benetton de 1995.