La electrificación no ha suavizado el carácter de Automobili Lamborghini; por el contrario, lo ha llevado a un nuevo extremo.

La firma de Sant’Agata Bolognese presentó el Lamborghini Fenomeno Roadster, un modelo Few-Off limitado a sólo 15 unidades que se convierte automáticamente en el descapotable más potente jamás producido por la marca italiana.

Presentado durante la segunda edición del Lamborghini Arena, Fenomeno Roadster representa la evolución abierta del Fenomeno Coupé lanzado en 2025 y continúa la tradición de series exclusivas limitadas iniciada por el Reventón Roadster en 2009. Con una potencia combinada de 1,080 CV, este biplaza híbrido redefine el concepto de roadster extremo al unir tecnología electrificada, aerodinámica de competición y una interpretación futurista del ADN Lamborghini.

En el corazón de esta máquina se encuentra el V12 atmosférico de 6.5 litros más potente jamás creado por la marca, capaz de entregar 835 CV a 9,250 rpm. El motor trabaja en conjunto con tres propulsores eléctricos –dos delanteros y uno integrado a la transmisión de doble embrague de ocho velocidades– para ofrecer una aceleración brutal: 0 a 100 km/h en apenas 2.4 segundos, 0 a 200 km/h en 6.8 segundos y una velocidad máxima superior a los 340 km/h.

Más allá de las cifras, el Fenomeno Roadster impresiona por su sofisticación técnica. El monocasco de fibra de carbono multitecnología inspirado en la industria aeroespacial garantiza una rigidez estructural sobresaliente con un peso mínimo, mientras que los amortiguadores de competición ajustables manualmente permiten adaptar el comportamiento dinámico tanto para carretera como para circuito. El sistema de frenos carbono-cerámica CCM-R Plus, derivado del automovilismo, asegura una capacidad de frenado constante incluso en conducción extrema.

El diseño, desarrollado por el Centro Stile Lamborghini bajo la dirección de Mitja Borkert, lleva el lenguaje visual de la marca hacia una expresión aún más radical. Líneas afiladas, superficies escultóricas y elementos hexagonales dominan la carrocería, mientras que el nuevo parabrisas plano y las estructuras antivuelco integradas enfatizan la silueta ultradelgada del vehículo.

La carrocería en Blu Cepheus con detalles Rosso Mars rinde homenaje tanto al histórico Miura Roadster de 1968 como a los colores de Bolonia. En la parte trasera, el escape hexagonal elevado y el sistema aerodinámico activo refuerzan la sensación de estar frente a un prototipo homologado para carretera.

El habitáculo mantiene intacta la filosofía “Feel Like a Pilot”, combinando fibra de carbono, pantallas digitales y controles inspirados en la aviación. Todo está diseñado para que conductor y máquina funcionen como una sola entidad.