Morgan y Pininfarina presentan Midsummer Coupé, una serie de nueve automóviles personalizados que combina carrocería artesanal, ingeniería contemporánea y una nueva interpretación del gran turismo británico.

La colaboración entre Morgan Motor Company y Pininfarina alcanza una nueva dimensión con el Midsummer Coupé, un automóvil de producción extraordinariamente limitada que explora hasta dónde puede evolucionar la construcción artesanal en la industria contemporánea.

El proyecto continúa el diálogo iniciado con el Midsummer barchetta de 2024, del que se concibieron 50 unidades. El nuevo Coupé no se limita a añadir un techo: su arquitectura cerrada permitió reconsiderar proporciones, superficies y soluciones estructurales para desarrollar una identidad propia. Solo se realizarán nueve encargos para clientes, además del prototipo denominado Car 0 o artist's proof.

Uno de los elementos centrales del Midsummer Coupé es su carrocería de aluminio formada a mano.

La silueta encuentra su principal rasgo distintivo en el techo acristalado y el tratamiento de la parte posterior. Cuatro paneles de vidrio recorren la estructura, divididos por una línea cromada, y se integran directamente al aluminio.

La base técnica corresponde a la plataforma de aluminio CXV de Morgan. Sobre ella, el equipo desarrolló componentes específicos, como pilares A mecanizados en aluminio, manijas integradas en la línea de cintura y una nueva configuración de las ventanillas laterales. El conjunto utiliza motor y transmisión de BMW, continuando una relación técnica que Morgan mantiene con el fabricante alemán desde hace 25 años.

En el interior de Car 0, la inspiración náutica aparece mediante aplicaciones de teca y piel en tonos claros. La madera también se incorpora en los parasoles, mientras nuevos interruptores se sitúan sobre el techo y una palanca de cambios propia de Morgan refuerza la evolución de los componentes desarrollados por la firma.

Más allá del prototipo, cada uno de los nueve Midsummer Coupé será concebido individualmente junto con su propietario. Colores, pieles, acabados de madera y detalles específicos formarán parte de un proceso de personalización destinado a producir automóviles que compartan una arquitectura común, pero no una ejecución idéntica.