En una era donde la tecnología está cada vez más presente en nuestras vidas y en los automóviles, mientras muchos fabricantes compiten por añadir más pantallas, más aplicaciones y más funciones, Hispano Suiza ofrece una visión diferente.
Una tecnología que no busca acaparar la atención, sino situar al conductor en el centro de la experiencia. Una tecnología que no interfiere, sino que siempre está al servicio del conductor.
En Hispano Suiza, la innovación opera en silencio. Permanece en segundo plano, transformando cada movimiento, cada aceleración y cada curva en una experiencia más precisa, intuitiva y emocionante. Se concibe como una herramienta diseñada para profundizar la conexión entre el conductor y el vehículo.
Esta filosofía encuentra una de sus expresiones más avanzadas en el Hispano Suiza Carmen Sagrera, el tercer hiperauto de la gama Carmen y la encarnación perfecta de la nueva era de la marca. Totalmente eléctrico, con una potencia de 820 kW (1,115 CV), un par motor de 1,160 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2.6 s, el Carmen Sagrera ofrece una interpretación contemporánea del rendimiento.
Cada sistema electrónico se desarrolla y calibra con un propósito fundamental: preservar una conexión directa, auténtica y natural entre el vehículo y el conductor. Los sistemas de asistencia al conductor y de control dinámico no están diseñados para filtrar la experiencia, sino para apoyarla con precisión y discreción, respetando siempre el criterio del conductor.
El Carmen Sagrera de Hispano Suiza ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 2.6 s.
Hispano Suiza Driver Dynamics: potencia, nunca reemplaza. Esta filosofía se materializa en Hispano Suiza Driver Dynamics (HSDD), el sistema de control dinámico propio que coordina la estabilidad, la gestión del par motor, la distribución de la potencia y los diferentes modos de conducción del Carmen Sagrera.
El sistema HSDD engloba los sistemas de software responsables de gestionar el comportamiento dinámico del vehículo, la entrega de potencia, la tracción, el frenado y la seguridad activa. En conjunto, analizan en tiempo real múltiples parámetros del hiperdeportivo y su entorno para optimizar su respuesta en cada situación.
El sistema integra funciones que incluyen el control de tracción Grip Enhancement System, el control de estabilidad Active Yaw Modulation, la gestión del par motor, la distribución de potencia y la adaptación de la respuesta del vehículo según el modo de conducción seleccionado.
El software del Carmen Sagrera procesa de más de 200 millones de instrucciones por segundo.
El estabilizador electrónico de par es otra característica clave. Gestiona la regeneración de energía y puede aplicar par negativo de forma independiente a las ruedas traseras para mejorar la estabilidad, a la vez que contribuye a aumentar la autonomía. Esto se complementa con una capa de gestión térmica para los motores y la batería, diseñada para maximizar y equilibrar el rendimiento durante su uso.
Con una capacidad de procesamiento de más de 200 millones de instrucciones por segundo, el software del Carmen Sagrera analiza numerosos parámetros esenciales en tiempo real, lo que permite al HSDD gestionar la tracción, la estabilidad y la entrega de potencia.
Estos incluyen la posición y la velocidad de rotación del volante, la presión sobre el pedal del acelerador, la velocidad de las ruedas, la presión de frenado, el ángulo de guiñada del chasis, el recorrido del amortiguador, la aceleración en los tres ejes (XYZ), la carga de la batería, la corriente y el voltaje, el modo de conducción, la temperatura y la presión ambiente, y la altitud sobre el nivel del mar.