Exitoso resultó el segundo vuelo de Stratolaunch transportando el Talon-A, TA-1, el primer vehículo hipersónico propulsado.

El trayecto fue el decimotercero realizado por la plataforma de lanzamiento Roc de la compañía y el segundo en el que la aeronave llevaba un modelo Talon con propulsor activo. También fue la primera vez que TA-1 operó dentro de la Cordillera Occidental de Vandenberg, en California, como parte de la preparación para el primer vuelo propulsado de Talon-A.

Con una duración de 4 horas y 29 minutos, el vuelo respaldó el objetivo a corto plazo de la empresa de completar un vuelo motorizado con el vehículo Talon-A, TA-1. La meta principal era evaluar el sistema de propulsión del Talon-A y los entornos de vuelo mientras llevaba propulsor activo.

Un segundo propósito fue verificar los sistemas de telemetría de Roc y TA-1 junto con los activos de comunicación de alcance, que en conjunto proporcionan el conocimiento de la situación necesaria para garantizar que todos los equipos estén listos para el vuelo motorizado durante la secuencia de lanzamiento.

"Nuestro objetivo con este vuelo era continuar con nuestro enfoque de reducción de riesgos para el primer vuelo propulsado del TA-1 y ser firmes en nuestro compromiso de ofrecer el máximo valor a nuestros clientes cuando se realice el primer vuelo propulsado".

Dr. Zachary Krevor, director ejecutivo y presidente de Stratolaunch.

Fue el segundo vuelo del Stratolaunch transportando el Talon-A, TA-1.

Paralelamente a las pruebas del TA-1, Stratolaunch está avanzando en la fabricación de los vehículos TA-2 y TA-3, los primeros totalmente reutilizables de esa línea de productos Talon-A.

A la espera de los resultados completos de los datos del primer vuelo propulsado del TA-1, se prevé que el TA-2 despegue durante 2024, lo que indica que Estados Unidos regresará a las pruebas de vuelo hipersónico reutilizables.

Avecindada en Mojave, California, Stratolaunch tiene como misión avanzar en la tecnología de alta velocidad a través del diseño, fabricación y operación innovadora de vehículos aeroespaciales de clase mundial. La compañía también está trabajando en modificaciones de su plataforma de lanzamiento adicional, el Spirit of Mojave, un Boeing 747-400 modificado.

Por primera ocasión, el TA-1 operó dentro de la Cordillera Occidental de Vandenberg, en California.