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flota •
fleet
A
l igual que la fidelidad de sus clientes, las
dimensiones de los Yates Princes han au-
mentado. Chris Gates, Director Ejecutivo
de la empresa, explica la razón del incremento
de eslora: “Llevo con Princess más de 25 años y
en ese tiempo una docena de veces hemos dicho
que algún modelo en particular será el barco más
grande que produciremos... pero las constantes so-
licitudes de nuestros clientes nos llevan a fabricar
embarcaciones más grandes”.
El modelo 40M se desarrolló en paralelo con el mo-
delo 32 metros, que se presentó con éxito en el Boat
Show de Londres, 2011. Pero entre el 32M y el 40M
hay diferencias no sólo en tamaño y volumen, sino en
los sistemas eléctricos e hidráulicos que incorporan,
la metodología de construcción, la distribución de in-
teriores y, por supuesto, en sus especificaciones.
El principal factor distintivo entre estos dos barcos
quizá sea el hecho de que el 40M es un auténtico navío
de tres cubiertas; por ejemplo, no basa su arquitectura
en un enorme Flybridge y un puente de mando eleva-
do, como el 32M. Lo que coloca al 40M en una categoría
superior es el potencial de personalización que ofrece:
cada barco tendrá elementos únicos en la distribución
de sus interiores, además de que este modelo insig-
nia de Princess incorpora elementos que uno espe-
raría encontrar en yates de 45 ó 50 metros de eslora.
Por ejemplo, las escaleras: la principal -con escalones
montados sobre una columna única- sube desde la cu-
bierta inferior hasta el deck superior; y la que conecta
cabinas y área de tripulación en la cubierta inferior, con
la cubierta superior, ofrece un considerable grado de
separación con los invitados.
J
ust as the loyalty of its customers, the di-
mensions of the Princes Yachts have in-
creased. Chris Gates, Managing Director of
the company explains the reason for the in-
crease in length: “I’ve been with Princess over
25 years, and in that interval, a dozen times, we
have said that a particular model will be the larg-
est ship that will be produced. But the constant
requests from our customers lead us to develop
larger vessels.”
The 40M model was developed in similarity with
the32metersmodel,whichwassuccessfullypresented
atthe2011LondonBoatShow.But,therearedifferences
betweenthe32Mand40M not only insizeandvolume,
but also in the electrical and hydraulic systems, which
incorporate themethodology of construction, the inte-
rior layout and, of course, its specifications.
The most distinctive factor between these
two vessels may be the fact that the 40M is an
authentic three deck vessel. For example, its ar-
chitecture is not based in a huge Flybridge and
elevated bridge, such as the 32M. What sets the
40M apart is the customization potential that
is offered. Each boat will have unique elements
in the distribution of its interiors, besides, this
Princess flagship model incorporates elements
that one would expect in 45 or 50 meters yachts.
The main stairway for example, has steps mount-
ed in a single column going from the lower deck
to the upper deck and connecting the cabins and
crew area from the lower deck, to the upper deck,
providing a considerable degree of separation
with the guest areas.
