·amura· 33 Flota • Fleet Seis cubiertas Con seis cubiertas, una manga de 11.80 metros y un arqueo bruto de 1,447 GT, el yate está diseñado para alojar hasta 14 invitados en sus cinco camarotes VIP. La cubierta superior está reservada al propietario. Ubicada en la proa, ofrece una vista panorámica de 180 grados; además, toda el área multiusos frontal está destinada para uso exclusivo del duelo, un detalle de privacidad poco habitual incluso en esta categoría. En el plano técnico, Amor à Vida marca un hito: es el primer superyate equipado con un sistema de propulsión híbrido, capaz de desarrollar una velocidad máxima de 16 nudos y una de crucero de 15. Esta solución incrementa la eficiencia de los motores principales y generadores, ofreciendo una navegación suave y silenciosa, reduciendo el consumo energético gracias a un sistema de recuperación de calor especialmente eficaz cuando el yate permanece fondeado. El equilibrio entre desempeño y sostenibilidad se convierte en uno de sus principales atributos. Estéticamente, la silueta dinámica se define por líneas curvas que fluyen desde la cubierta superior hasta el beach club, fundiéndose con la estela durante la navegación. El mástil principal, dominante y escultórico, remata un conjunto donde la elegancia formal dialoga con la potencia estructural. La interacción social es el hilo conductor del proyecto. La continuidad entre interiores y exteriores, reforzada por ventanales de piso a techo y de manga completa, amplifica la percepción del espacio y mantiene un diálogo constante con el horizonte. Six Decks With six decks, an 38 ft 7 in beam and a gross tonnage of 1,447 GT, Amor à Vida accommodates up to 14 guests across five luxurious VIP staterooms. The entire upper deck has been reserved for the owner's private use. Positioned forward, the owner's suite enjoys uninterrupted 180-degree panoramic views, while the multifunctional foredeck remains an exclusive retreat—an uncommon level of privacy, even among yachts of this calibre. From a technical standpoint, Amor à Vida marks an important milestone as the first CRN superyacht equipped with a hybrid propulsion system. She reaches a top speed of 16 knots while cruising comfortably at 15 knots. The hybrid configuration optimizes the efficiency of both the main engines and generators, delivering quieter, smoother navigation while reducing overall energy consumption through an advanced heat recovery system that is particularly effective when the yacht is at anchor. The result is a harmonious balance between performance, comfort, and environmental responsibility. Visually, the yacht is defined by an elegant, flowing profile. Soft, sculptural lines extend seamlessly from the upper deck to the beach club, visually merging with the vessel's wake. A commanding, architectural mast crowns the composition, reinforcing the dialogue between structural strength and timeless elegance. Social interaction lies at the heart of the design philosophy. Floor-to-ceiling glazing and full-beam windows dissolve the boundaries between interior and exterior spaces, flooding the yacht with natural light while maintaining an uninterrupted connection
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