Datos técnicos
MEDIDAS
Largo
36.2 m
Ancho interior
2.9 m
Altura interior
1.97 m
Volumen
115.3 m
3
Cabina
115.7 m
3
Capacidad de equipaje
17.4 m
3
Rango (con ocho pasajeros)
7,778 km
Velocidad (máx.)
0.82 Mach
Altura
41,000 pies
Motor
GE CF 34-10E7
APR propulsión (SL, ISA + 15 °C):
20,000 lb
Alta confiabilidad
Componentes derivados
Tecnología probada
Sistema de propulsión integrada
completamente
FADEC dual
Diseño modular: reemplazo sencillo de
ensambles mayores y componentes
EQUIPO
Equipo sobresaliente de aviónica
Cinco displays de control LCD
multifunción de 8 x 10”
Equipo para Control de Cursor
(CCD)
Tres Unidades Modulares
de Aviónica (MAU)
Sistema de Control Auto Flight
(AFCS)
Autopropulsor
Compatible con CAT II
Radar de clima con detector de
turbulencia
Compatible con VNAV
Detección de golpe de viento
EGPWS
FMS/GPS Dual
NAV/VOR/LOC Dual
Sistema de navegación inercial
Dual (IRS)
HF Dual
SATCOM
Grabador de Acceso Rápido
(QAR)
toys collection ›› business jets
120
·amura·
The aircraft is powered by two reliable and eas-
ily maintainable GE CF34-10E7 engines. Its range
with 8 passengers aboard will be 7,778 kilometers
(4,200 nautical miles) with NBAA IFR y 200 nm
alternate reserves, at a maximum speed of Mach
0.82 at a ceiling height of 41,000 feet. It has a vari-
ety of pre-designed configurations to adapt to pas-
sengers’ needs with the large spaces to work, rest
and hold meetings
On-board entertainment includes Wi-Fi tech-
nology and Internet access Internet, electronic
flight bag and other characteristics. It has a 17.4
m? baggage hold that includes a large area to the
rear, which is pressurized and easy accessible dur-
ing flight. It is more than double the size of the
baggage holds of any of its competitors.
The Honeywell Primus Epic avionics suite dis-
plays five multifunction LCD control panels, as
well as a Cursor Control Device (CCD), Autothrottle,
Weather Radar with Turbulence Detection Mode,
fly-by-wire and other the latest-generation tech-
nology.
Conceived in response to the severe demands
of commercial aviation, the Lineage 1000 platform
is designed to be modified quickly, with high-per-
formance, high utilization and low maintenance.
Its reliability has been proven by hundreds of
thousands of flight time and refined by the latest
possible engineering.
For the Whole World
Due to all its characteristics, the Lineage 1000 will
be able to fly directly from London to New York or
to any part of Europe or the Middle East; from
Moscow to Tokyo or to any part of the Middle East;
El modelo estará impulsado por dos poderosos
confiables motores GE CF34-10E7 de mantenimiento
sencillo. Su rango con ocho pasajeros a bordo será de
7,778 kilómetros (4,200 millas náuticas) con reser-
vas NBAA IFR y 200 nm alternas, a una velocidad
máxima de Mach 0.82 y es capaz de volar a 41,000
pies de altura. Hay una variedad de de configuracio-
nes prediseñadas para ajustarse a las necesidades de
los pasajeros, con espacios amplios para trabajar,
descansar y reuniones.
Los entretenimientos a bordo incluyen tecnolo-
gía Wi-Fi y acceso a Internet, bolsa electrónica de
vuelo y otras características. Cuenta con una zona
de equipaje de 17.4 metros cúbicos, que incluye gran
área en la popa, presurizada y convenientemente
accesible durante el vuelo, es de más del doble de
tamaño de los compartimientos de equipaje de la
competencia.
La suite de aviónica Primus Epic de Honeywell
despliega cinco paneles de control LCD multifunción,
así como un control del cursor, autoacelerador, radar
de clima con detector de turbulencia, fly-by-wire, y
otras tecnologías de última generación.
Concebido a partir de las severas demandas de la
aviación comercial, la plataforma Lineage 1000 está
diseñada para modificarse rápidamente, con alto
desempeño, alta utilización y bajo mantenimiento.
Su confiabilidad está probada por cientos de miles de
horas de vuelo, y refinada por lo más novedoso en
ingeniería.
Por todo el mundo
Debido a estas características, el Lineage 1000 podrá
volar sin escalas desde Londres a Nueva York, o a
cualquier parte de Europa y Oriente Medio; desde
