·amura· 86 Toys collection • jets Vuelo cómodo Para vuelos cómodos de larga distancia, la cabina fue concebida para maximizar la comodidad, salud y productividad, al ofrecer la sensación de altitud más baja de la industria: 2,900 pies –884 metros (m)–, cuando en realidad se está volando a 41,000 pies (12,500 m). Para los pasajeros, los asientos pueden resultar incómodos al pasar tantas horas sentados, para ello, Bombardier desarrolló la butaca Nuage, la primera en brindar la sensación de gravedad cero, al reducir la presión en la parte baja de la espalda, optimizar el reparto del peso y mejorar la circulación. El secreto está en ofrecer al usuario una postura corporal neutra, para una distribución óptima del peso. En el cockpit, la tripulación cuenta con la tecnología fly-by-wire de próxima generación y Bombardier Vision, que combinan la aviónica de vanguardia, ergonomía y estética, excepcionales para un bienestar y control extraordinarios. El bienestar de la cabina se extiende a la tripulación, gracias a un área de descanso, accesible y bien equipada, diseñada para maximizar el descanso y privacidad en vuelos de larga distancia. El más veloz Con un desempeño comprobado a grandes velocidades, el modelo puede desarrollar una velocidad máxima de Mach 0.94, que lo convierte en el primer crucero transcontinental de ultra alta velocidad. Para alcanzar estas velocidades, el jet de prueba FTV5 de Bombardier realizó vuelos supersónicos históricos, allanando el camino para el desarrollo del Global 8000, convirtiéndose en el primer jet de negocios en efectuar un vuelo supersónico con SAF (Sustainable Aviation Fuel) y el más rápido del mundo desde el Concorde, con una velocidad máxima de Mach 0.94. Lo anterior es otorgado por las innovadoras alas Smooth Flĕx Wing y los motores GE Passport, que ofrecen el alcance más extenso y un aterrizaje en pistas más cortas de lo habitual en cualquier condición climatológica. El secreto está en su diseño que funciona como si fueran un par de alas en una, con alta sustentación, para ofrecer agilidad excepcional a baja velocidad, y otra de alta velocidad, para mayor velocidad y alcance inigualables. Comfortable flight For comfortable long-haul flights, the cabin is designed to maximize comfort, health and productivity by providing the lowest altitude sensation in the industry: 2,900 ft. when you are actually flying at 41,000 ft. For passengers, seats can become uncomfortable after hours of sitting, so Bombardier developed the Nuage seat, the first to provide the sensation of weightlessness by reducing pressure on the lower back, optimizing weight distribution and improving circulation. The secret is to provide the user with a neutral posture for optimal weight distribution. In the cockpit, the crew can count on Bombardier Vision and next-generation fly-by-wire technology that combines state-of-the-art avionics, ergonomics and aesthetics for exceptional comfort and control. The cabin well-being extends to the crew, thanks to an accessible and well-appointed lounge area designed to maximize relaxation and privacy on long-haul flights. The faster With proven high-speed performance, the model can develop a top speed of Mach 0.94, making it the first ultra-high-speed transcontinental cruiser. To achieve these speeds, Bombardier's FTV5 test jet made historic supersonic flights, paving the way for the development of the Global 8000, the first business jet to fly supersonic on SAF (Sustainable Aviation Fuel) and the world's fastest since the Concorde, with a top speed of Mach 0.94. Its innovative Smooth Flĕx Wing and GE Passport engines provide the longest range and shortest runway landings in all weather conditions. The secret lies in its design, which works like a pair of wings in one, with high lift for exceptional low-speed agility, and a high-speed wing for unmatched speed and range. 5. El Bombardier 8000 tiene la posibilidad de transportar a 19 pasajeros./ The Bombardier 8000 can carry 19 passengers. 5.
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