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·amura·
flota •
fleet
Características
Specifications
Eslora /
Length
34.00 m /
111’ 7”
Manga /
Beam
7.08 m /
23’ 3”
Calado /
Draft
1.85 m /
6’ 1”
Desplazamiento
Displacement
13.3 t
Capacidad de combustible
Fuel capacity
18, 000 L /
3, 960 gal
Capacidad de agua
Water capacity
3, 000 L /
660 gal
Motores /
Engines
2 X MTU 12V4000 M90
(2040 Kw @ 2100 rpm)
Velocidad máxima
Max. speed
28.5 nudos /
knots
Velocidad crucero
Cruising speed
25 nudos /
knots
al salón principal, hay una pantalla de plasma pequeña
con un equipo de sonido, que brinda la oportunidad de
disfrutar del entretenimiento también en el exterior.
En los camarotes, aparte de la buena distribución, se
aprecia el buen gusto, logro compartido por el dueño del
yate y el departamento de diseño de Custom Line, ya
que cabe recordar que es un yate semipersonalizado, lo
que da la libertad de intervenir en algunos de los puntos
clave para que el yate se adapte a las necesidades y gus-
tos del propietario. Por ejemplo, en el camarote del dueño
encontramos un baño para ella/él, con todos los lujos po-
sibles, así como una bañera/regadera y espacio suficiente
para todos los artículos y accesorios de embellecimiento.
Gracias a lo bien aprovechado de los espacios, posee
lugar suficiente para equipo adicional, como una motoci-
cleta, además del transporte de apoyo (tender) y una
moto de agua. En la proa también se almacena una lan-
cha, aún más grande que la de la bodega de popa.
Un último comentario: el casco más reciente de este
modelo fue botado en junio de 2005, el casco número “6”
de la saga del Custom Line 112.
main saloon, there is a small plasma screen and
sound equipment for some out-of-doors enter-
tainment.
In addition to the excellent distribution of the
staterooms, what is evident is good taste. This is an
achievement shared by the yacht’s proprietor and
Custom Line’s design department, since we should
keep in mind that it is a semi-personalized yacht
that is adapted to the needs and tastes of the
owner. For example, themaster stateroom features
a his and her bathroom, with all possible luxuries
as well as a tub/shower and sufficient space for a
full range of beauty articles and accessories.
Thanks to the optimum use of the spaces,
there is plenty of room for additional equipment
like a motorcycle, tender and jet ski. A motorboat
is also stored in the bow, which has an even larger
storage area than in the stern.
A final commentary: the model’s most recent
hull—number “6” of the Custom Line 112 saga—
was launched in June 2005.
