Características
Specifications
LOA
/
LOA
74'7"
Longitud del casco
/
Length Hull
71'0"
Manga
/
Beam
18'8"
Calado /
Draft
6'0"
Desplazamiento a plena carga
/
Laden Displacement
130,073 lbs
Capacidad combustible
/
Fuel Capacity
1,321 gals
Capacidad de agua
/
WaterCapacity
262 gals
Cabinas
/
Cabins
4
Motor
/
Engine
MTU 10V 2000 M84 1381mhp o
MTU 10V 2000 M93 1381mhp
flota •
fleet
En su versión estándar, el bote no tiene capota dura.
Una capota de Bimini, de casi 5 metros de longitud,
puede instalarse en la cubierta superior a petición del
cliente. La terraza –aún más grande ahora puesto que no
tiene instalado el cabrestante– también está disponible
en dos versiones más, equipada con un estribo de vuelco
y una capota de Bimini integrada o con una capota dura
y toldo, respectivamente. Estas tres soluciones dan
fe de la gran versatilidad de este modelo. Además, el
asoleadero localizado por encima de la estación del piloto
ha sido ampliado, permitiendo a los huéspedes disfrutar
de la máxima relajación todo el tiempo.
Área a popa
Otra innovación importante puede encontrarse en el área
a popa, donde una amplia (más de 1.5 metros) plataforma
de nado operada eléctrica-hidráulicamente puede ser
bajada casi a medio metro por debajo de la superficie del
agua, resultando en un fácil transporte del bote tender.
Esta plataforma puede levantar más de 450 kg y puede
albergar un tender de casi cuatro metros (si se solicita el
astillero puede abastecer un Turbojet Williams 385). Esta
zona también ha sido concebida como una placentera
área de juegos donde el propietario y sus invitados
pueden relajarse directamente en el mar. Un amplio
compartimento con puerta inclinante ha sido instalado
en la plataforma para almacenar equipo de buceo entre
otros objetos. Una serie de escalones integrados en el
casco también pueden encontrarse en popa, a estribor,
concediendo fácil acceso a la cabina, mientras que del lado
izquierdo un asiento (también integrado al casco) permite
prepararse para echar un clavado al agua.
In the standard version the craft has no hard
top. An almost 5-metre-long Bimini top can be
installed on the upper deck upon request. The
sundeck – even larger now as there is no davit
installed – is also available in two more versions,
fitted with a roll bar and integrated Bimini top or
with a hard top and awning, respectively. These
three solutions bear witness to this model’s great
versatility. Moreover, the sunbathing area locat-
ed beyond the pilot station has been further en-
larged, allowing guests to enjoy the utmost relax-
ation at all times.
Aft area
Another important innovation can be found in
the aft outdoor area, where a wide electrically-hy-
draulically operated swimming platform (over 1.5
metres long) can be lowered by almost half a me-
tre below the water surface, resulting in very easy
tender haulage. This platform can lift up to 450 kg
and can host an almost four-metre-long tender
(upon request the boatyard can supply a Williams
385 Turbojet). This area has also been conceived
as a pleasant play-area where the Owner and his
guests can relax directly on the sea. A large com-
partment with tilting door has been installed on
the platform, to store sea / diving equipment and
other items. A series of steps integrated in the
hull can also be found aft, to starboard, granting
easy access to the cockpit, while on the left-hand
side a seat (also integrated in the hull) allows to
get ready to dive into the water.
·amura·
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