Llega otro brasileño
Basado en la plataforma del exitoso modelo comercial Embraer 190, llega desde Sao Paulo el Lineage 1000, un avión comercial de gran tamaño, con más de 115 metros cúbicos de espacio interior, superior a lo ofrecido por otras aeronaves de su misma categoría.
Llevando a ocho pasajeros, el avión puede desplazarse tranquilamente de México a Aspen (Colorado), Cochabamba (Colombia), Vancouver (Canadá) e incluso a la Isla de Pascua, en un cómodo vuelo en plan de descanso o como si se estuviera en una oficina a 41 mil pies de altura.
“El Lineage 1000 es un producto de primera, con características superiores de comodidad y rendimiento. Esta es otra demostración de la visión a largo plazo y de la voluntad de Embraer de servir a nuestros clientes con una línea de productos que abarque todo el mercado”, comentó Mauricio Botelho, presidente y CEO de Embraer.
El Lineage 1000, presentado como un avión comercial “ultra grande”, tiene una cabina de gran tamaño, con un interior lujoso dividido en cinco áreas, en las que hasta 19 pasajeros disfrutarán una variedad de ambientes para solazarse, comer, celebrar una conferencia o relajarse, e incluso, una zona VIP con todos los atractivos detalles de una suite de hotel.
“El Lineage 1000 está en una clase propia”, dijo Luis Carlos Affonso, vicepresidente superior de jets ejecutivos de Embraer. “Ofrece un gran espacio, confort de primera, muebles y equipos refinados y amenidades, brindará lo último en comodidad, rendimiento y economía operativa en viajes”.
El generoso compartimiento de equipaje del avión está complementado por un área de maletas a la que se tiene acceso durante el vuelo. El lujo distintivo del modelo en cuestión, combinado con una ingeniería de primera que trae la tecnología de vuelo Fly-by-wire, ofrecerá una experiencia de viaje de calidad superior.
Bajo todo este lujo se encuentra una sólida y probada plataforma de aeronave basada en el célebre Embraer 190, del cual el Lineage 1000 hereda el diseño experto para un alto nivel de rendimiento y utilización, con bajos costos operativos.
Diversos interiores
Para los viajeros más exigentes, el modelo cuenta con diversos interiores, todos realizados con pieles y telas de gran calidad, por lo que se ofrece en dos diferentes distribuciones: Premium y Estándar.
En la Zona 1 del modelo Premium hay butacas ejecutivas con mesa desplegable y un bar; dos butacas ejecutivas con mesa desplegable; una zona living y oficina, diván largo y mesa de trabajo con pantalla LCD de 32 pulgadas así como una estación de trabajo. El dormitorio cuenta con una cama doble enfrente del guardarropa y mesa de trabajo. Otra zona Premium es un tercer baño, con todos sus accesorios.
El modelo Estándar posee en la Zona 1 butacas ejecutivas con mesa desplegable; un par de butacas ejecutivas con mesa desplegable; un diván y mesa de trabajo con pantalla LCD de 32 pulgadas; otra zona con mesa para conferencias y butacas ejecutivas así como su mesa para conferencias convertible en mesa de centro, y cinco divanes.
Ambos modelos cuentan con un área de reposo para la tripulación, para vuelos largos.
La tripulación cuenta con la tecnología Fly-by-wire y la suite de aviónica Honeywell Primus Epic, que proveen un manejo dócil y suave, para un viaje cómodo.
Los eficientes motores son GE CF 34-10E7, fiables y fáciles de mantener, al estar realizado con un diseño modular para una fácil sustitución de las piezas y componentes, desarrollando una velocidad de 0.82 Mach.
Como todas las aeronaves Embraer, el Lineage 1000 cuenta con lo último en tecnología, ingeniería y alta fiabilidad, para viajes que se adaptan a sus necesidades –incluso las más imprevistas.
Datos Técnicos
Envergadura
28.7 m
Altura
106. m
Largo
36.2 m
Interiores
Ancho 1.98 m
Altura 1.98 m
Motor
GE CF 34 - 10E7, con 20,000
libras de empuje
Rango
4,200 mn
Velocidad máxima
0.82 Mach
Techo homologado
41 mil pies
Largo de pista de despegue
2,030 m
Posibilidad de tanques de combustible
auxiliares
Capacidad de cabina
Lineaje 1000
115.7 m3
Vs. ACJ
78.8 m3
Vs. BBJ 1
75.0 m3
Vs. Airbus A318 Elite
70 m3
Texto: Laura Velázquez ± Foto: Cortesía de Embraer