Escaparate de sorpresas y novedades

El 2007 ha comenzado ya para las distintas firmas automotrices, que en estos momentos ultiman preparativos para lanzar una serie de atrevidos y vanguardistas modelos que, por diseño, tecnología y prestaciones, embrujarán el corazón de los amantes de la velocidad y las prestaciones límite.

A continuación, amigo lector, vamos a presentarle tres primicias mundiales: el nuevo superdeportivo Mercedes SLR McLaren 722 Edition, el nuevo Porsche Targa 4, así como la nueva generación del X5 de BMW, que arribará a las agencias mexicanas de la marca en el primer trimestre del 2007.

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Mercedes SLR McLaren 722 Edition

Una flecha de leyenda

Este soberbio ejemplar –fruto de la alianza entre Mercedes y su socio tecnológico en la Fórmula 1, McLaren– es una versión especial que rinde homenaje a la victoria del legendario Mercedes Benz SLR número 722 que, piloteado por el británico Stirling Moss y su copiloto Dennis Jenkinson, ganó la clásica carrera Mille Miglia de 1955. El “apellido” de 722 Edition viene dado por el número 722 que portaba el auto de carreras, determinado por la hora y minutos en la que tomó la parrilla de salida: 7 horas y 22 minutos a.m.

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Desde el punto de vista estético, el nuevo Mercedes SLR McLaren 722 Edition –del que se construirán únicamente 150 unidades– presenta ligeras modificaciones en su carrocería encaminadas, por un lado a darle un look más agresivo y seductor, mientras que por el otro lo dotan de una mejor aerodinámica.

La planta de poder que da vida a este superdeportivo es un V8 de 5.5 litros sobrealimentado –construido a mano en la fábrica alemana de motores de AMG en Affalterbach–, la cual ha sido objeto de diversas mejorías para incrementar su poderío y refinamiento.

De esta manera, el motor entrega ahora 650 HP y un torque de 605 libras/pie, cifras que le otorgan unas prestaciones de infarto, pues necesita de tan sólo 3.6 segundos para superar los 100 km/h desde parado; 10.2 segundos para acelerar de 0 a 200 km/h, mientras que su velocidad máxima es de 337 km/h.  

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Porsche 911 Targa 4S

Placer a cielo abierto

Porsche ha iniciado la comercialización en México del nuevo integrante de su gama 911 (Serie 997). Nos referimos a la nueva versión Targa, que además de ostentar el poderoso y elegante estilo que caracterizan a los modelos de la casa de Stuttgart, el nuevo Targa se distingue además por su gran techo de cristal corredizo –que puede abrir hasta medio metro en tan sólo siete segundos sin importar la velocidad a la que se circule– y el parabrisas trasero abatible.

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Por primera vez los modelos Targa –disponibles en versiones Targa 4 y Targa 4S– estarán asociados exclusivamente al sistema de tracción total, así como a una carrocería 44 mm más ancha en la parte trasera. El nuevo Targa 4 incorpora un motor de seis cilindros opuestos bóxer de 3.6 litros que desarrolla una potencia de 325 HP y un torque de 370 Nm, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h.

Por su parte, el Porsche Targa 4S posee un motor de seis cilindros opuestos de 3.8 litros que entrega 355 HP y 400 Nm de par motor, gracias a lo cual requiere de 4,9 segundos para alcanzar los 100 km/h desde cero y desarrolla una velocidad máxima de 288 km/h.

Ambos modelos se ofrecerán de serie con una caja manual de 6 velocidades –de cambios cortos y precisos–, no obstante opcionalmente se puede elegir una transmisión semi-automática Tiptronic S de cinco velocidades, que permite cambios de velocidades ágiles al utilizar almohadillas montadas en los rayos del volante.  

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BMW X5

Renovación Total

La segunda generación del X5 de BMW ha sido renovada en su totalidad. No sólo es más grande, lujosa y equipada, sino que además incorpora motores más potentes y nuevas tecnologías que lo dotan de un mayor dinamismo de marcha y placer de conducción.

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Para empezar, este nuevo todoterreno de lujo –que estará a la venta en México en enero-febrero del 2007– es más grande que el modelo actual. Mide 4,854 mm de largo (187 mm más que su predecesor), 1,933 de ancho (61 mm más) y 1,766 de alto (54 mm más). Dichas cifras se manifiestan en un habitáculo más espacioso y funcional para los ocupantes y el área de carga –que incrementa su volumen a 620 litros–, además de que existe la posibilidad de contar con una tercera fila de asientos individuales para transportar hasta siete pasajeros. El BMW X5 2007 se distingue por su mayor dinamismo de manejo, agilidad de reacciones y comodidad de marcha, gracias a su nuevo chasis y carrocería más rígidos y aerodinámicos, su renovada suspensión independiente a las cuatro ruedas, así como la incorporación de la nueva dirección activa, el sistema Servotronic, que hace que el vehículo recupere la trayectoria cuando sobrevira en situaciones difíciles y sus nuevos motores más potentes y eficaces.

Las versiones que se ofrecerán en nuestro país serán el BMW X5 3.0si que monta un seis cilindros en línea de 3.0 litros de 272 HP y 315 Nm de torque, así como el nuevo BMW X5 4.8i que incorpora un V8 de 4.8 litros de 355 HP y 475 Nm de par motor. Ambos propulsores vendrán acoplados a una nueva transmisión automática de seis velocidades que, según la marca, ofrece mayor rapidez, precisión y eficiencia.   

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Texto: Robbie Peterson S. ± Foto: Cortesía de las marcas.