Spéirling PURE representa la culminación de una incansable investigación y desarrollo para crear un hiperauto de pista con un 95% de componentes nuevos en comparación con los prototipos.

Ofrece un rendimiento de nivel F1 realmente accesible para cualquier conductor, con un fuerte enfoque en una experiencia de propiedad sencilla y sin complicaciones. Este hiperauto eléctrico está dotado de una carrocería de compuesto de carbono, el monoplaza de cabina cerrada posee 1,000 CV y es capaz de desarrollar una velocidad máxima de 305 km/h. Llega de 0 a 100 km/h en 1.55 segundos.

En su debut en territorio estadounidense, el Spéirling PURE, ya listo para su producción se mostró con acabado "Monterey Green", en un concesionario de automóviles de alta gama, museo y taller de restauración propiedad del expiloto de carreras Bruce Canepa, quien conoció al equipo cuando McMurtry estaba estableciendo el récord de la subida inversa de Laguna Seca en 2024.

El Spéirling PURE desarrolla una velocidad de 304 km/h.

Durante una jornada de puertas abiertas en Canepa, aficionados y clientes viajaron desde muy lejos para echar un primer vistazo al auto de producción y asistir a una charla del cofundador y director general de McMurtry, Thomas Yates, sobre el proceso de creación del auto, desde el prototipo hasta la producción.

Desde allí, el Spéirling PURE se dirigió al sur, cruzando la bahía de Monterey, hasta Carmel para la reunión exclusiva de Miller Motor Cars en L'Auberge Carmel. Estacionado en un lugar privilegiado en la calle privada, entre la realeza automovilística, el Spéirling PURE no tuvo problemas para atraer a una gran multitud.

Luego llegó el gran momento: The Quail, el evento cumbre de la Semana del Automóvil de Monterey. Junto a las últimas novedades de otros fabricantes mundiales e iconos automovilísticos de décadas pasadas, el equipo dio la bienvenida a miles de visitantes al stand de McMurtry, quienes pudieron contemplar por primera vez el Spéirling PURE.

Por último, el Spéirling PURE se dirigió al circuito de Laguna Seca para la Reunión de Automovilismo de Monterey. Como cuna de la tecnología de los autos con ventilador, el Chaparral 2J —el primer auto en utilizar la carga aerodinámica generada por ventilador— compitió en Laguna Seca en 1970, lo que hizo que la presencia del Spéirling PURE fuera especialmente significativa.

Está preparado para participar en competencias de nivel GT1 Sports Club, Global Time Attack (EE. UU.), European Time Attack Masters (GP de Nürburgring y otros). Las primeras entregas a clientes comenzarán a finales de 2026. Se fabricarán un máximo de 100 ejemplares del Spéirling PURE.