Llega otro brasileño

Siguiendo con el desarrollo de aviones ejecutivos de gran lujo, comodidad y rendimiento, la compañía brasileña Embraer presentó el Lineage 1000, basado en la plataforma del modelo comercial Embraer 190.

Esta aeronave será la cuarta en la creciente cartera de aviones comerciales de la compañía avecinada en Sao Paulo. El Lineage 1000, presentado como un avión comercial 'ultra-grande', tiene una cabina de gran tamaño, interior de lujoso dividido en cinco áreas privadas, en un volumen total de cabina 115,7 cabina m3, donde hasta 19 pasajeros disfrutarán de la variedad de ambientes para entretenerse, comer, celebrar una conferencia o relajarse.

 

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El modelo estará impulsado por dos poderosos confiables motores GE CF34-10E7 de mantenimiento sencillo. Su rango con ocho pasajeros a bordo será de 7,778 kilómetros (4,200 millas náuticas) con reservas NBAA IFR y 200 nm alternas, a una velocidad máxima de Mach 0.82 y es capaz de volar a 41,000 pies de altura. Hay una variedad de de configuraciones prediseñadas para ajustarse a las necesidades de los pasajeros, con espacios amplios para trabajar, descansary reuniones.

Los entretenimientos a bordo incluyen tecnología Wi-Fi y acceso a Internet, bolsa electrónica de vuelo y otras características. Cuenta con una zona de equipaje de 17.4 metros cúbicos, que incluye gran área en la popa, presurizada y convenientemente accesible durante el vuelo, es de más del doble de tamaño de los compartimientos de equipaje de la competencia.

La suite de aviónica Primus Epic de Honeywell despliega cinco paneles de control LCD multifunción, así como un control del cursor, autoacelerador, radar de clima con detector de turbulencia, fly by wire, y otras tecnologías de última generación.

Concebido a partir de las severas demandas de la aviación comercial, la plataforma Lineage 1000 está diseñada para modificarse rápidamente, con alto desempeño, alta utilización y bajo mantenimiento. Su confiabilidad está probada por cientos de miles de horas de vuelo, y refinada por lo más novedoso en ingeniería.

 

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Por todo el mundo

Debido a estas características, el Lineage 1000 podrá volar sin escalas desde Londres a Nueva York, o a cualquier parte de Europa y Oriente Medio; desde Moscú a Tokio o a cualquier parte de Oriente Medio; desde Nueva York a París; de Bangkok o cualquier parte de Europa, África y Oriente Medio; desde Dubai a Tokio, Johannesburgo, Rabat o cualquier parte en Europa y Oriente Medio, a un menor costo operativo y lo más novedoso en confort.

“Cuando presentamos los jets privados Phenom aseguramos a la comunidad de la aviación comercial nuestro firme compromiso de mantenernos en esta industria e incrementar nuestra presencia”, comentó Mauricio Botelho, presidente y CEO de Embrear, durante la presentación.

Para Luis Carlos Affonso, vicepresidente superior de jets ejecutivos de Embraer, “el Lineage 1000 está en una clase propia, por su espacio, confort de pri- mera, muebles y equipos refinados y convenientes amenidades; brindará lo último en comodidad, rendimiento y economía operativa en viajes”.

El Lineage 1000 ofrece la flexibilidad de hacer adaptaciones en el interior, con la posibilidad de contar con un máximo de tres servicios y hasta una ducha.

El amplio compartimiento de equipaje del avión está complementado por un área de maletas en la que se puede entrar durante el vuelo. El lujo distintivo del Lineage 1000, combinado con una ingeniería de primera que trae la tecnología de vuelo por cable, ofrecerá una experiencia de viaje de calidad superior.

Bajo todo este lujo se encuentra una sólida y probada plataforma de aeronave basada en el célebre Embraer 190, del cual el Lineage 1000 hereda el diseño experto para un alto nivel de rendimiento y utilización, con bajos costos operativos.

Se espera que el Lineage 1000 entre en servicio a mediados de 2008. 

 

 

 

Datos Técnicos
MEDIDAS
Largo
36.2 m
Ancho interior
2.9 m
Altura interior
1.97 m
Volumen
115.3 m3
Cabina
115.7 m3
Capacidad de equipaje
17.4 m3
Rango (con ocho pasajeros)
7,778 km
MEDIDAS
Largo
36.2 m
Ancho interior
2.9 m
Altura interior
1.97 m
Volumen
115.3 m3
Cabina
115.7 m3
Capacidad de equipaje
17.4 m3
Rango (con ocho pasajeros)
7,778 km
Velocidad (máx.)
0.82 Mach
Altura
41,000 pies
Motor
GE CF 34-10E7
APR propulsión (SL, ISA + 15 °C):
20,000 lb
Alta confiabilidad
Componentes derivados
Tecnología probada
Sistema de propulsión integrada
completamente
FADEC dual
Diseño modular: reemplazo sencillo de
ensambles mayores y componentes
 
EQUIPO
Equipo sobresaliente de aviónica
Cinco displays de control LCD
multifunción de 8 x 10”
Equipo para Control de Cursor
(CCD)
Tres Unidades Modulares
de Aviónica (MAU)
Sistema de Control Auto Flight
(AFCS)
Autopropulsor
Compatible con CAT II
Radar de clima con detector de
turbulencia
Compatible con VNAV
Detección de golpe de viento
EGPWS
FMS/GPS Dual
NAV/VOR/LOC Dual
Sistema de navegación inercial
Dual (IRS)
HF Dual
SATCOM
Grabador de Acceso Rápido
(QAR)

 

 

Texto: Laura Velázquez ± Foto: Embraer

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