La facilidad para transportarse de un continente a otro sin perder tiempo en el traslado, ni verse afectado por el jetlag, fue una de las premisas durante el proceso de diseño y fabricación del Bombardier 8000.
Se tienen todos los adelantos tecnológicos en el Bombardier 8000.
Presentado como la aeronave insignia del constructor canadiense Bombardier, el business jet Bombardier 8000 representa una nueva era en los jets de negocios, donde convergen una velocidad superior, mayor alcance y comodidad, con la cabina más saludable y mejor conectada de la industria.
Tras una serie de pruebas exhaustivas, el modelo ofrece una velocidad máxima de Mach 0.94, la más alta jamás vista en la aviación comercial. Por si fuera poco, posee el rango máximo de vuelo de su categoría: 8,000 millas náuticas, equivalente a 14,800 kilómetros –suficiente para volar de la Ciudad de México a Beijing–.
La butaca Nuage brinda la sensación de gravedad cero.
Disposición al gusto del cliente
Su amplia cabina de 16.6 m de longitud y una altura de 1.88 m, permite la instalación de tres áreas –las más espaciosas de la industria– y es el primer concepto de cabina de oficina abierta diseñada para una productividad corporativa. Incluye una suite privada para la tripulación; zona de conferencias, aislada para realizar reuniones laborales, y la opción de instalar una cama king size.
Para el entretenimiento, brinda una configuración de sonido envolvente de home theater con una pantalla 4K de 40 pulgadas y el sistema de audio l’Opéra de Bombardier, la primera tecnología de sonido centrada en cada asiento.
En el interior se disfruta de un ambiente puro, vía a Bombardier Pur Air, dotado de un filtro HEPA de grado hospitalario, combinado con el sistema de iluminación circadiana Soleil, que simula la luz diurna, que ayuda a combatir el desfase horario. Con 27 preajustes de luz, el sistema Soleil permite personalizar la secuencia de iluminación según las preferencias de los viajeros, ya sea para trabajo prolongado o descansar.
El viajero cuenta con todas las comodidades a bordo.
La cabina ofrece la posibilidad de instalar una recámara. / The cabin offers the possibility of installing a bedroom.
Vuelo cómodo
Para vuelos cómodos de larga distancia, la cabina fue concebida para maximizar la comodidad, salud y productividad, al ofrecer la sensación de altitud más baja de la industria: 2,900 pies –884 metros (m)–, cuando en realidad se está volando a 41,000 pies (12,500 m).
Para los pasajeros, los asientos pueden resultar incómodos al pasar tantas horas sentados, para ello, Bombardier desarrolló la butaca Nuage, la primera en brindar la sensación de gravedad cero, al reducir la presión en la parte baja de la espalda, optimizar el reparto del peso y mejorar la circulación. El secreto está en ofrecer al usuario una postura corporal neutra, para una distribución óptima del peso.
En el cockpit, la tripulación cuenta con la tecnología fly-by-wire de próxima generación y Bombardier Vision, que combinan la aviónica de vanguardia, ergonomía y estética, excepcionales para un bienestar y control extraordinarios. El bienestar de la cabina se extiende a la tripulación, gracias a un área de descanso, accesible y bien equipada, diseñada para maximizar el descanso y privacidad en vuelos de larga distancia.
El Bombardier 8000 tiene la posibilidad de transportar a 19 pasajeros.
El más veloz
Con un desempeño comprobado a grandes velocidades, el modelo puede desarrollar una velocidad máxima de Mach 0.94, que lo convierte en el primer crucero transcontinental de ultra alta velocidad.
Para alcanzar estas velocidades, el jet de prueba FTV5 de Bombardier realizó vuelos supersónicos históricos, allanando el camino para el desarrollo del Global 8000, convirtiéndose en el primer jet de negocios en efectuar un vuelo supersónico con SAF (Sustainable Aviation Fuel) y el más rápido del mundo desde el Concorde, con una velocidad máxima de Mach 0.94.
Lo anterior es otorgado por las innovadoras alas Smooth Flĕx Wing y los motores GE Passport, que ofrecen el alcance más extenso y un aterrizaje en pistas más cortas de lo habitual en cualquier condición climatológica. El secreto está en su diseño que funciona como si fueran un par de alas en una, con alta sustentación, para ofrecer agilidad excepcional a baja velocidad, y otra de alta velocidad, para mayor velocidad y alcance inigualables.
Texto: Ricardo Villanueva ± Foto: Bombardier