E
n mancuerna con una empresa de Charters,
Bagliettohaciendohonor a la tradiciónque lo an-
tecede, comenzó la construcción de este barco
dedicado a este servicio. El mediterráneo dará cobijo
a este hermoso yate de cerca de 42 metros que le da
cabida a diez huéspedes, quienes serán consentidos
pomposamente por las ocho personas de tripulación.
Con el diseño exterior de Francesco Paszkowzki
y del interior por John Bannenberg, el éxito está
garantizado. Teniendo en mente el uso que se va a dar,
se pensó enundiseño diferente en la cubierta principal,
mientras en la mayoría de los yates generalmente se
tienen dos pasillos, uno corriendo por cada costado, en
el caso de NATORI se pensó sólo en un pasillo a babor
utilizando el espacio de estribor como una ampliación
del espacio interior, brindando un mayor metraje a las
áreas de convivencia.
La cubierta principal es donde se encuentra el
camarote más grande, va desde la parte de proa en
donde se encuentra el baño que merece atención
especial, en primer lugar por su tamaño que va de
costado a costado, en segundo por subelleza simplista,
una excelente combinación entre el blanco y el negro
que destaca su elegancia.
Separado en cuatro secciones está a babor la sec-
ción del WC y bidet, en medio una bañera ovalada y a
estribor la regadera que tiene una fascinante pared
que emula las escamas de un pez y que le da vida y un
toque artístico muy característico.
A
long with a Charter company, Baglietto
honoring the tradition that precedes it
begantheconstructionof thisship intended
for this service. The Mediterranean will be home
to this beautiful 42-meter yacht that gives home to
ten guests, who will be pompously spoiled by the
eight-crew staff.
With the exterior design by Francesco Pasz-
kowzki and interior by John Bannenberg the suc-
cess is guaranteed. Keeping in mind the use it
will have, a different design was considered for
the main deck, while most of the yachts usually
have two hallways, one on each side, in the case
of NATORI it was thought as only one port hallway
using the space of the starboard as an extension
of the inner space, bringing a wider measure to
the coexistence areas.
The main deck is where the biggest chamber is
found, it goes from the bow part where the bath-
room is located and deserves some special atten-
tion, first because of its size that goes from side
to side, secondly because of its simplistic beauty,
an excellent combination of black and white that
makes its elegance stand out.
Divided into four sections theWC and bidet sec-
tion is found at port, in the middle of an oval tub
and at starboard the shower that has a fascinating
wall that simulates the fish’s scale and that gives
life and a very characteristic artistic hint.
Características
Specifications
Eslora
/
Length
41.66 m / 136’ 8”
Manga /
Beam
9.00 m /
29’ 6”
Desplazamiento /
Displacement
182,000 kg /
401,242 lb
Capacidad de combustible
Fuel Capacity
42,500 l / 9,349 gal (UK)
Capacidad de agua
Water Capacity
1,549 gal (UK) / 7,040 l
Motores /
Engines
2 X MTU 12V 4000 M90
2 X 2736 HP (2040 kW)
Velocidad Máxima
High Speed
23 nudos (43 Km/h aprox.)
Velocidad Crucero
Cruise Speed
20 nudos (37 Km/h aprox.)
Autonomía / Autonomy
2,000 millas náuticas (3,704 km)
·amura·
102
flota •
fleet
