Dinamarca

·amura· 38 compás int • int compass 14.Elproyectodel puentedebicicletas "Cykelslangen" garantizaráa los ciclistasunamejor accesibilidady conexióncon la ciudad./ Thebicycle bridgeproject "Cykelslangen" willguarantee cyclistsimproved accessibilityand connectiontothe city. 15.Elciclismoesel mediodetransporte preferidopara loshabitantesde Dinamarca./ Cycling isthepreferredform oftransportfor theinhabitantsof Denmark. 16.Copenhague esconocida como la "ciudad de losciclistas". / Copenhagenis knownasthe"Cityof cyclists." En ningún otro lugar en el mundo existe una cultura ciclista tan asumida y perfeccionada. Se calcula que por el país circulan alrededor de cuatro millones de bicicletas por las 10,000 rutas, donde todo está dis- puesto para que la experiencia de pedalear se realice con plena seguridad y por inolvidables parajes. En la capital danesa el flujo de ciclistas es tan denso que se regula mediante semáforos. El primer carril especial para ciclistas se inauguró en 1910. En los años 70, la población decidió cambiar sus automóviles por las bicicletas, de manera que no es raro que renombrados científicos, empresarios, personalidades, al igual que ciudadanos de todos los ámbitos, se muevan diariamente hacia sus compromi- sos pedaleando por seguras ciclo vías y puentes para el ciclo-tráfico; para los que se ha diseñado un mobi- liario urbano de apoyo, como bombas de aire o esta- cionamientos especiales para las bicicletas. Cambiar los paradigmas Changing Paradigms Nowhere else in the world is there such a perfected and embraced cycling culture. It is estimated that around four million bicycles circulate along the 10,000 routes, which are specifically designed for a completely safe pedaling experience, which, in addition, cover a tour through unforgettable plac- es. In the Danish capital, the flow of cyclists is so dense that it's regulated by traffic lights. The first special lane for cyclists was inaugu- rated in 1910. In the 70s, the population decided to change their cars for bicycles, so it’s not uncom- mon for renowned scientists, businessmen, per- sonalities, as well as citizens from all spectrums of life, to move towards their daily commitments by pedaling through safe cycleways and bridges meant for bicycle traffic, and for which urban in- frastructure has been implemented, such as air pumps or special parking. 14 15 16 Foto / Photo : ARoS, Aarhus Kunstmuseum / Bjarne Bergius Hermansen / Jens Markus Lindhe / SHUTERSTOCK