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The latest in systems
In terms of flight systems, the Learjet 45 XR
boasts the very latest in avionics, which results
on improved performance, safety, reliability and
lower direct operating costs, thanks to the air-
craft’s self-testing and diagnosis capabilities,
which reduce maintenance times and therefore,
costs.
The 45 XR is equipped with the Honeywell
Primus 1000 avionics system, which includes
the Electronic Flight Instrument System (EFIS),
equipped with an Engine Instrumentation Crew
Alert System (EICAS) for new levels of systems
management.
The plane’s automatic pilot is characterized
by a three-axis failure warning system that
advises, but do not interrupt the automatic pilot
functions. This provides maximum control in all
flight conditions to increase passenger safety
and comfort.
Outstanding performance
Powered by a pair of new Honeywell TFE731-
20-BR engines, the jet offers unbeatable per-
formance to climb to cruising ceiling heights
faster from any altitude. The engines allows
greater cruising speed up to 58 knots faster than
its closest competitors, better performance and
climbing in a much times.
Lo último en sistemas
En cuanto a sistemas de vuelo, Learjet 45 XR
posee lo último en aviónica, lo cual da como resulta-
do desempeño mejorado, seguridad, confiabilidad y
costos directos de operación más bajos, al contar con
la capacidad de autopruebas y diagnósticos en toda
la aeronave, reduciendo el tiempo de mantenimiento
y, por ende, los costos.
Está equipado con el Sistema de Aviónica
Honeywell Primus 1000, que incluye el Sistema
Electrónico de Vuelo por Instrumento (EFIS), equipa-
do con un Sistema de Instrumentación del Motor y
Alerta de la Tripulación (EICAS), para nuevos niveles
de administración de sistemas.
El piloto automático del avión se caracteriza por una
arquitectura de tres ejes de aviso de falla (por ejemplo,
las fallas sencillas se anuncian, pero no interrumpen las
funciones del piloto automático). Esto proporciona el
máximo control en todas las condiciones devuelo, incre-
mentando la seguridad y comodidad de los pasajeros.
Desempeño sobresaliente
Impulsado por un par de nuevos motores
Honeywell TFE731-20-BR, el jet ofrece un desempe-
ño sin igual para ascender a velocidades crucero más
rápidas en cualquier altitud. Los motores permiten
mayor velocidad crucero, hasta 58 nudos más rápido
que el competidor más cercano, mejor desempeño y
ascenso en menor tiempo.
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Datos Técnicos
Technical Data
Tripulación /
Crew
2
Pasajeros
/
Passengers
8+1
Motores /
Engines
Honeywell TFE731-20-BR
Empuje /
Thrust
3,500
lb (15.56 kN)
DESEMPEÑO /
PERFORMANCE
Rango máximo /
Maximum range
3,865 km
/ 2,087 nm
Velocidadmáxima /
Maximumspeed
0.81 Mach
(465 kt, 535 m/h, 860 km/h)
Velocidad largo rango
Long-range speed
0.75 Mach
(432kt, 497 m/h, 800 km/h)
Distancia de aterrizaje
Landing speed
811 m /
2,660 ft
Altitud máxima de operación
Maximum operating altitude
15,545 m
51,000 ft
Ascenso a altitud crucero
Rate of climb to ceiling
13,106 m /
43,000 ft
25 min
Dimensiones Exteriores
Exterior Dimensions
Largo /
Length
17.56 m /
57.6 ft
Envergadura /
Height
14.56 m /
47.78 ft
Área del ala /
Wing area
28.95 m
2
311.6 ft
2
Tail height
16.97 m /
55.67 ft
Altura total /
Total height
4.31 m / 14.13 ft
Dimensiones Interiores
Interior Dimensions
Largo de cabina /
Cabin Length
6.02 m
/
19.75 ft
Ancho de cabina ( línea central )
Cabin length ( central line )
1.56 m /
5.12 ft
Ancho de cabina (línea de planta)
Cabin wide (plant line)
0.94 m
/
3.1 ft
Altura de cabina /
Cabin height
1.50 m
/
4.92 ft
Área de piso /
Floor area
5.76 m
2
/
62 ft
2
Volumen cabina /
Cabin volume
11.61 m
3
410 ft
3
Peso /
Weight
Máximo en rampa /
Standingweight
9,866 kg
/
21,750 lb
Máximo al despegue
Maximum take-off
9,752 kg /
21,500 lb
