S
uch demanding professions like the one of
Spanish Golfer Sergio Garcia, not only re-
quires having the best set of golf clubs with
the latest technology and the best physical and
mental atrainers, having the latest generation jet
is also necessary, in order to make intercontinental
flights in a very relaxing mood towards every tour-
nament he participates in.
Among the Spaniard’s first objectives when he
decided to turn pro, was to acquire a Jet and for this
he chose the Hawker 850XP, becoming this way in
the Jet’s main promoter among the selected clien-
tele for Hawker Beechcraft Corporation (HBC)
A few weeks ago, the 7 time PGA Tour tourna-
mentwinnerwas inGeneva, Switzerland, attending
the European Business Aviation Convention and
Exhibition (EBACE) as a witness for the delivery of
the first Hawker 4000, the first super-mid Business
Jet equipped with the latest in technology, inclu-
ding the use of composite during its construction.
“The outstanding performance of the Hawker
4000 is the perfect complement for a professional
Golfer like Sergio, owner of a Hawker”, said Brad
Hatt, president for the commercial aircraft divi-
sion in HBC. “The Hawker 4000, leader for its perfor-
mance on the segment, represents excellence for
all of Sergio’s travel needs”, he added.
Professional since 1999, Garcia is a Hawker
850XP owner, in which he travels from side to side
of the planet, alternating his presence between the
USA and European Tours. “My tournament schedule
takes me around four continents, traveling back
and forth from the United States to Europe”, co-
mmented Garcia.
“Since the acquisition of my Hawker 850XP
three years ago, I haven’t missed one my tourna-
ments or any other event. My relation with HBC is
unbeatable and I am anxiously waiting to get my
new Hawker 4000”.
U
na profesión tan demandante como la del
golfista español Sergio García, requiere no
solamente contar con el mejor set de bas-
tones de alta tecnología y el mejor preparador físico y
mental, también es necesario poseer un jet de última
generación, para poder realizar vuelos intercontinen-
tales en un ambiente tranquilo y descansado rumbo a
cada escenario donde participa.
Entre los primeros objetivos del castellonense, en
cuanto decidió convertirse en profesional, fue adquirir
un jet y para ello seleccionó el Hawker 850XP, convir-
tiéndose en el principal promotor del jet, entre la selecta
clientela de Hawker Beechcraft Corporation (HBC).
Hace unas semanas, el ganador de siete torneos
del PGA Tour estuvo en Ginebra, Suiza, con motivo de
la European Business Aviation Convention and Exhi-
bition (EBACE) como testigo de la entrega del primer
Hawker 4000, el primer Business jet super-mid equi-
pado con lo último en tecnología, y eso incluye el em-
pleo de composite en su construcción.
“El destacado desempeño del Hawker 4000 es el
complemento perfecto para un golfista profesional
como Sergio, poseedor de un Hawker”, comentó Brad
Hatt, presidente de la división de aviones comerciales
de HBC. “El Hawker 4000, líder por desempeño de su
segmento, representa la excelencia para todas la ne-
cesidades de viaje de Sergio”, agregó.
Profesional desde 1999, García es poseedor de un
Hawker 850XP, con el cual viaja de extremo a extremo
del planeta, alternando su presencia en las giras de
Estados Unidos y Europa. “Mi calendario de torneos
me lleva por los cuatro continentes, trasladándome
de manera rutinaria de ida y vuelta, de Europa a Esta-
dos Unidos”, comentó García.
“Desde la adquisición de mi Hawker 850XP hace
tres años, no he perdido uno de mis torneos o mis
otros compromisos. La relación que tengo con HBC es
insuperable y espero pronto recibir mi Hawker 4000”.
·amura·
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Datos Técnicos
DIMENSIONES EXTERIORES
MOTORES
CAPACIDAD DE EQUIPAJE
ALTURA
VELOCIDAD
CABINA
VOLUMEN
Longitud
21.18 m
Altura
6.02 m
Envergadura
18.82 m
Peso
18,000 kg
Longitud
7.62 m
Altura
1.83 m
Ancho
1.97 m
Cockpit
4.25 m
3
Cabina pasajeros
21.58 m
3
Volumen total
25.83 m
3
Número
2
Constructor
Pratt & Whitney
(Canadá)
Modelo
PW308A
Máxima
13,716 m
Máxima
13,716 m
Máxima
893 km/h (0.84 Mach,
482 nudos, 555 mph)
Aterrizaje
1,576 m
