·amura·
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L
a
exigencia
y
perspicacia
de
un
experimentado regatista, llevó a la
concreción de un velero de alto rendimiento
y diseño excepcional, al encomendar la
hazaña a la combinación de éxito entre
Dubois Naval Architects y Alloy Yachts, creando un yate
capaz de navegar por el mundo.
Este crucero de 52m, que funciona como balandra,
es el vigésimo cuarto yate de vela y el cuarto con más
de 50 m de eslora fabricado por la armadora de yates
neozelandesa Alloy Yachts.
La cubiertaprincipal del RedDragonpresentaunavista
ininterrumpida de todo el camino hasta el timón, desde la
cabina de popa, a través del área del salón-bar-comedor,
con la posición principal situada en la cubierta superior.
Los detalles y estructura interna, marcan un
parteaguas en la creación de estos yates de vela;
además de abrir nuevos horizontes en el segmento. El
diseño se mantuvo dentro de los límites que permiten
al yate transitar tanto por el canal de Panamá como el
de Suez, pero aún lo bastante grande como para cubrir
más de 300 millas al día en el mar.
T
he demand and insight of an experi-
enced regattist carried out the concre-
tion of a high performance and excep-
tionally designed sailboat, when he
entrusted it to the successful combine
Dubois Naval Architects and Alloy Yachts; in order to
create a yacht capable to sail around the world.
This 52 m cruise, which functions as a sloop, is
the 24th sail yacht and the 4th with more than 50
m length, built by Alloy Yachts, the New Zealander
yacht manufacturer.
The Red Dragon’smain deck shows a continuous
view of all the way to the helm, from the stern cabin
through the hall-bar-diner, with the main position
located on the top deck.
Her details and internal structure mark a mile-
stone in the creation of these sail yachts, besides
opening new horizons in the segment. The design
was kept within boundaries that allow her to cross
the Panama Canal the same as the Suez Canal, but
still being large enough to cover more than 300
miles a day at sea.
flota •
fleet
