toys collection ›› business jets
Technical Data
Crew
1+4 (+2 Child)
Engine
Williams International FJ33-4A-19
Cruise Speed
555 km/h (345 mph, 300 knots)
Max Altitude
25,000 pies
Max Range
1,852 km (1,000 nautical miles),
with medium charge
Security
Cirrus Airframe Parachute System
El asiento central es deslizable y se levanta, el
asiento para el menor también se sube y ofrece
mayor espacio para las piernas o colocar objetos.
Al igual que los modelos Turbohélice SR22 de
Cirrus, el Vision SJ50 está diseñado para ser volado por
el dueño y está equipado con características innova-
doras, incluyendo el CAPS (Cirrus Airframe Parachute
System, sistema de paracaídas en la estructura del
fuselaje), un equipo que ha salvado cientos de vidas.
Al tiempo de ser tecnológicamente avanzado, el
jet está diseñado para ser volado con una facilidad
increíble, ofreciendo a los clientes la oportunidad de
crecer y cambiar su estilo de vida. Y por su precio se
convierte en una forma de transportación más inte-
ligente, más simple y más eficiente, manteniendo la
promesa de redefinir la aviación en general, propor-
cionando una opción de transportación totalmente
nueva para viajes de placer o negocios.
Otra ventaja es que no causa conflicto con las
operaciones de las aerolíneas comerciales, al operar
debajo de la línea de vuelo de los jets comerciales, y
ofrece acceso fácil y conveniente a aeropuertos loca-
les donde no llegan las aerolíneas.
Impulsado por su motor Williams, el jet puede
transportar a la familia a lugares de descanso, con
todo y sus bicicletas de montaña, equipo de campis-
mo, bastones de golf y esquís, todo esto a una velo-
cidad de 300 nudos, en una cabina presurizada.
La parte posterior
El motor fue colocado en la parte superior del
fuselaje, con el flujo de salida de los gases redireccio-
nados adecuadamente para un mejor rendimiento.
Además de facilitar la inspección y el mantenimien-
to. El estabilizador en forma de V no es algo nuevo en
la aviación, tanto militar como civil. Para el piloto el
diseño no implica problema alguno, ya que el avión
se operará de manera fácil y tradicional.
As well as the turbo rotor models SR22 from
Cirrus, the Vision SJ50 has been designed to be
piloted by its owner and it’s equipped with
innovating features, including the CAPS (Cirrus
Airframe Parachute System, a parachute sys-
tem in the fuselage) a feature that has saved
hundreds of lives.
At the time of being technologically developed,
this jet is designed to be flown incredibly easy,
offering its clients the opportunity to grow and
change their lifestyle. And for its price, it becomes
a more intelligent, simpler and efficient way of
transportation keeping the promise of redefining
aviation in general, providing a totally new way of
flying either for business or pleasure.
Another advantage is that it doesn’t affect the
commercial airlines operations, as this jet flies
below the flight line of commercial jets, offering
an easier and more convenient access to local air-
ports where the airlines can’t go.
Powered by a Williams engine, this jet can
transport a family to their resting place, including
their mountain bikes, camping equipment, golf
clubs and skies, all of this at a speed of 300 knots,
in a pressurized cabin.
The Rear Ending
The engine was placed in the upper part of the
fuselage, with properly directed gas flow exits for
a better performance. Also making it easier for
inspections and maintenance. The V shaped sta-
bilizer is not new in military and civil aviation.
For the pilot this design does not implicate any
trouble at all, since the plane is operated in an
easy and traditional way.
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·amura·
