Azerbaiyán

·amura·

107

velas • Sails

t was on the 28th of August, 1926, when

sir Francis Chichester, sixty-five year

old aviator, navigator, and entrepreneur

(September 17th, 1901 -- August 26th,

1972), set out on the first attempt to sail

the world’s oceans on a solo trip aboard the 49-

foot Ketch sailing boat, names the “Gipsy Mothy

IV.” A boat specifically designed for this voyage, it

made its first and only stop in Sydney, Australia.

It’s important to remember that in that time, the

Suez and Panama Canals had yet to be built, and

so the quickest and most direct route was to to sail

the Southernmost point of the Atlantic Ocean via

the Equator, circling the Cape of Good Hope, navi-

gating vast swaths of the Arctic Ocean, crossing

through Cape Horn, and head back into the Atlan-

tic Ocean. A route that was considered the most

difficult as well as most dangerous, as it implies

spending long amounts of time at sea, far away

from the coasts and any rescue services. Today, it is

still considered as a supremely challenging route,

despite the advances in communication, naviga-

tion, naval constructions, and security.

50 years of prowess from sir Francis

Chichester, the lord of the seas.

orría el día 28 de Agosto de 1926 cuan-

do sir Francis Chichester, aviador, na-

vegante y empresario (septiembre 17,

1901-agosto 26, 1972) de 65 años de

edad, emprendía el primer intento de re-

correr los mares del mundo en solitario a bordo de su

velero Ketch de 16 m de eslora, llamado

Gipsy Mothy

, especialmente diseñado para este viaje, zarpando

del puerto inglés de Plymouth.

Después de 107 días de navegación, hizo su prime-

ra y única escala en Sydney, Australia. Es importante

recordar que en esta época aún no se habían construi-

do ni el canal de Suez y ni el de Panamá, por lo que la

ruta más rápida y directa era tomar el sur del Océano

Atlántico a través del Ecuador, rodear el Cabo de Buena

Esperanza, navegar una gran parte del Océano Antárti-

co, cruzar Cabo de Hornos y volver a retomar el Océa-

no Atlántico. Una ruta considerada como la más difícil

y peligrosa. Pues implica un largo tiempo en alta mar,

lejos de las costas y de cualquier servicio de rescate. En

la actualidad sigue considerándose de gran dificultad a

pesar de los avances en la comunicación, navegación,

construcción naval y seguridad.

1.El

GipsyMonthy IV

rodeandoelCabode

Hornos./

Gipsy Moth IV'

rounding Cape Horn

2.SirFrancis

Chichesterabordodel

GypsyMonth IV./

Sir

Francis Chichester

onboard 'Gipsy

Moth IV.