Datos Técnicos
Desde el Lejano Oriente
Nombre provisional
HondaJet
Pasajeros
7 (2 pilotos+5 pasajeros o 1+6)
Motores
2, GE-Honda HF118 Turbofan
Largo
12.7 m
Ancho
12.2 m
Alto
4.1 m
Velocidad
775 km/h
Altura
12,500 m
Rango
2,000 km
Empuje máximo de despegue
757 kg x 2
Peso máximo de despegue
4,173 kg
Consumo de combustible
3.3 km
Distancia de despegue
807 m
Distancia de aterrizaje
694 m
Certificación FAA
2009/2010
toys collection ›› business jets
140
·amura·
obtaining the FAA certification within three or
four years.
Manufactured to a stylized design, the main
characteristic of the model that can fly at 775 kilo-
meters per hour at a height of 12,500meters with a
range of 2,000 kilometers is the position of its
engines on top of the wings, which, according to
the manufacturer, is a configuration that reduces
wind resistance during the climb to higher alti-
tudes, as well as improving the efficiency and per-
formance of the aircraft.
At the launch of the first model, which stands
out in its blue and white colors, the Japanese man-
ufacturer, who had first entered into an alliance
with Piper Aircraft, Inc. for sales and service in the
USA, ensured that, unlike conventional jets, the
model will offer better fuel efficiency and
improved cabin space, which will benefit from the
new design that eliminates the need for mounting
structures on the fuselage, which will give 30%
more interior space for the passengers, which may
be six or seven, depending on the crew.
Latest Generation
Using the latest-generation materials, the fuse-
lage is built with a light and compact honeycomb
structure from compound carbon.
The wings are assembled using aluminum
panels on a single sheet plate that results in a
smoother surface than conventional configura-
Realizado con un diseño estilizado, la caracterís-
tica principal del modelo que puede volar a 775 kiló-
metros por hora, a una altura de 12,500 metros, con
un rango de 2,000 kilómetros, es la colocación de sus
motores en la parte superior de las alas, lo cual
–dicen los constructores– es una configuración que
permite reducir la resistencia durante el avance a
altas velocidades, además de mejorar la eficiencia y
el desempeño de la aeronave.
En la presentación del primer modelo, realzado por
los colores azul y blanco, los constructores japoneses,
que realizaron previamente una alianza con Piper
Aircraft, Inc. para ventas y servicio en territorio esta-
dounidense, aseguran que, a diferencia de los jets
convencionales, el modelo ofrecerá mayor eficiencia
en el consumo de combustible y mayor espacio inte-
rior en la cabina, la cual se beneficia con el nuevo dise-
ño que elimina la necesidad de estructuras demontaje
de los motores en el fuselaje, lo que da 30 % más de
espacio interior para los pasajeros, los cuales podrán
ser de 6 o 7, dependiendo de la tripulación.
Última generación
Aprovechando los materiales de última generación,
el fuselaje está construido con una estructura liviana
y compacta en forma de panel de abeja, realizada en
carbono compuesto.
Las alas están armadas por paneles de aluminio
formados sobre placas de una hoja, lo cual provee una
superficie más suave que las configuraciones conven-
