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flota •
fleet
cados estratégicamente alrededor de la habitación.
Cuenta también con una pantalla LCD de 40”, un área
de relajación y un cómodo y espacioso baño que inclu-
ye bañera de hidromasaje y ducha.
Los camarotes VIP para invitados se sitúan en la
cubierta inferior justo a la mitad del yate; uno de ellos
brinda cama matrimonial, vestidor y un baño, mien-
tras que el otro tiene camas gemelas y un baño. La
tripulación se aloja en una cabina para el capitán y dos
para los demás miembros, todas con baño privado.
En la cubierta inferior, hacia la popa, fue emplazado
un garaje con capacidad para una embarcación pequeña y
un jetski. En este mismo nivel hay un cuarto de lavado, y
el comedor de la tripulación. En el aspecto técnico, la ca-
pacidad de las máquinas que dan potencia al Sanlorenzo,
instaladas en la cubierta inferior, lepermitenalcanzar una
velocidad máxima de 28 nudos (51.9 km/h) y una veloci-
dad de crucero de 24 nudos (44.4 km/h), esto mediante
dosmotores MTU 16V2000M93, de 2434Hp.
La vigencia del SL 108’ no se ha perdido desde su
lanzamiento. Recientemente, el nuevo propietario de
una de estas embarcaciones solicitó una variación en
el modelo que se basó, literalmente, en quitarle el te-
cho. Esta versión es el primer 108’ sin hard top, aun-
que esto no significa que no posea alguna protección
al sol, al contar con el clásico arco de antenas pero más
alargado que en el plano original.
Eslora
/
Length:
108’
33 m
Manga
/
Beam:
24’
7.4 m
Capacidad agua
/
Water capacity:
528 gal
2,000 l
Capacidad combustible
/
Fuel capacity:
2095 gal
11,000 l
Motor
/
Engine:
2 x MTU 16V2000 M93
Desplazamiento
/
Displacement:
297,624 lb
135,000 Kg
Velocidad máxima
/
MaximumSpeed:
28 nudos/knots
(51.9 km/h)
Especificaciones
Specifications:
strategically around the cabin. It also has a 40”
LCD, a relaxation area and a comfortable and spa-
cious bathroom including tub and shower.
The VIP guest cabins are located on the lower
deck right in the middle of the yacht, one of which
offers a double bed, dressing room and bathroom,
while the other has twin beds and a bathroom. The
crew accommodation features a cabin for the cap-
tain and two other cabins for the rest of the mem-
bers, all of themwith private bath.
In the lower deck, towards aft, the garage can
house a small boat and a jetski. In the same level
there is a laundry room, and the crew’s dining. On
its technical aspect, the capabilities of the machin-
ery that power the Sanlorenzo SL108 are installed in
the lower deck. With them, a top speed of 28 knots
(51.9 km / h) and a cruising speed of 24 knots (44.4
km / h) can be reached thanks to the two MTU en-
gines 16V2000M93 of 2434Hp.
The SL 108’ still has the presence it had when it
was first launched. Recently, the new owner of one
of these boats requested a change in the model: to
take the roof off, literally. This version is the first
108’ without hard top, although this doesn’t mean
it lacks some kind of protection from the sun,
since it has the classic arc of antennas more elon-
gated than in the original layout.
