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receiving TV programs. The pilot’s cockpit has
been esthetically designed to form an integral
part of the plane’s cabin. Seven passengers and
two pilots can comfortably travel at speeds up
to 0.81 Mach (534 mph, 859 km/h). The Learjet
40, just as the 50 and the 45 XR models, has
been certified to fly at 51,000 ft (15,000 m), far
from air traffic and turbulent weather, resulting
in a comfortable flight with less bumpiness. In
addition, propelled by a pair of TFE 731-20-AR-
1B Honeywell rear engines, it is capable of
climbing directly to 43,000 ft (13,000 m) in less
than 23 minutes.
Because of its excellent capabilities on short
fields, the Learjet 40 can land and take off in small
airfields, which it can do in any part of the country.
Pilots are offered the latest in technology for
comfortable flying, especiallyat highaltitudes and
approach, as if it were a larger jet. The huge elec-
tronically heated windshield provides 220 degrees
of visibility. It features Honeywell Primus 1000
avionics and include direction systems for more
precise flight administration, an EFIS (Electronic
Flight Instruments System) that utilizes four big
screens (8 x 7 inches/20 x 17 centimeters) and an
EICAS (Engine Instrumentation and Crew Alerting
System) that are unique in its class.
Propelled by powerful engines, it can take its
passengers from Mexico City to Los Angeles,
Atlantic City, Chicago and southern Canada. This
is definitely a jet capable of transporting execu-
tives in style.
equipo para recibir programas de televisión. La cabina del pi-
loto está diseñada estéticamente para formar parte integral de
la cabina de la aeronave, donde pueden viajar cómodamente
siete pasajeros y dos tripulantes, a una velocidad de hasta 0.81
Mach (534 mph, 859 km/h).
El Learjet 40, así como los modelos 50 y 45 XR, está certi-
ficado para volar a 51,000 ft (15,000 m), lejos del tráfico aéreo
y del clima turbulento, dando como resultado un viaje cómodo,
sin tanto sobresalto. Además, es capaz de ascender directa-
mente a 43,000 ft (13,000 m) en menos de 23 minutos, impul-
sado por su par de motores TFE 731-20-AR-1B de Honeywell
Engines, instalados en la parte posterior.
Gracias a su excelente capacidad en pistas cortas, el
Learjet 40 puede aterrizar y despegar en aeropuertos peque-
ños, lo cual ofrece posibilidades para hacerlo en cualquier
parte del país.
Los pilotos cuentan con lo último en tecnología para
vuelos cómodos, especialmente en altitudes mayores y en
aproximación, como si se tratara de un jet de mayores di-
mensiones. El enorme parabrisas, calentado electrónica-
mente, ofrece 220 grados de visibilidad. La aviónica es
Honeywell Primus 1000, incluye sistemas de dirección de
vuelo para mayor precisión en la administración del vuelo,
un Sistema Electrónico de Instrumentos de Vuelo (EFIS, por
su sigla en inglés), que utiliza cuatro pantallas grandes, de 8
por 7 pulgadas, y un Sistema de Alerta de Turbinas/Instru-
mentos para los Tripulantes (EICAS, por su sigla en inglés),
únicos en su clase.
Impulsado por sus potentes motores puede llevar a sus
pasajeros de la ciudad de México a Los Ángeles, Atlantic City,
Chicago y a la parte sur de Canadá. Sin duda, es un jet capaz
de transportar a los ejecutivos con mucho estilo.
Technical specifications
High-speed cruise
0.81 Mach (859 km/h)
Maximum range
1,803 NM (3,339 km), IFR
reserves, ISA with four passen-
gers and two crew members.
Maximum altitude
51,000 ft (15,545 meters)
Passengers
Up to 7 passengers and
2 crew members.
Engines
2, Honeywell TFE 731-20-AR
Thrust
3,500 lb (15.56 kN)
Avionics
Honeywell Primus 1000 four-
tube EFIS, Engine
Instrument/Crew Advisory
System (EICAS), Honeywell
Primus 660 weather radar, Dual
Primus II nav/comm systems,
Traffic Collision Avoidance
System (TCAS 2000), Enhanced
Ground Proximity Warning
System (EGPWS) with
Windshear Alert, Emergency
Locator Transmitter (ELT).
DIMENSIONS
External
Length
55.5 ft
Wingspan
47.78 ft
Wing area
311.6 ft
2
Height
14.13 ft
Internal
Length
17.7 ft
Maximumwidth
5.12 ft
Cabin width
3.1 ft
Floor area
55.7 ft
2
Total volume
36.3 ft
2
Weights
Maximum ramp weight
20,600 lb
Maximum takeoff weight
20,350 lb
Maximum landing weight
19,200 lb
THIS IS THE LEARJET 40
• 1965: Flies from Paris to Los
Angeles in ten hours.
• 1976: Golfer Arnold Palmer flies
around the world in 48 hours
and 48 minutes aboard a
Learjet 40.
• 1979: Becomes the first jet with
seried winglets.
• 1979: Receives FAA
certification.
• 1990: Bombardier acquires
Learjet.
• 1999: Learjet number 2,000
is sold.
