Manila

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culture and heritage

·amura·

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3.Rutatrazadadel

GaleóndeManila.

ManilaGalleon´

tracedroute.

4.Diversaspiezasde

arte,comoestearcón,

hacenreferenciao

ilustran la importancia

delGaleóndeManila.

Severalpiecesof

art,likethisbunker,

referorillustratethe

importanceofthe

ManilaGalleon.

A real fortune. Of course, we have to take into

account that despite the strict security measures

taken by the Spanish kings, corruption of some of-

ficials and the ingenuity of the traders allowed a

huge flow of smuggled goods into Mexico and the

Philippines. At that time, the “fayuca” (black mar-

ket) already existed.

Although we know it as the Manila Galleon,

the inhabitants of the Philippine city this ship

called it the Acapulco Galleon. Simple matter of

points of view.

Between 1565 and 1821 these trips took

place almost without interruption, and such

was the importance that this commercial ship

acquired that, in practice, it became the main-

stay of Manila. In all that time, an estimated

400 million silver pesos arrived to Manila to ac-

quire Asian goods. So rich a trade turned it into

a cosmopolitan city. The rare occasions when

pirates got hold of the Galleon caused severe

hardship in the city because its economy re-

volved around the trade from this ship.

That could easily be seen in the great build-

ings erected by the merchants and the Spanish

civil and religious authorities in the old town,

called Intramuros, which unfortunately was

completely destroyed during World War II, as

Manila was the city hardest hit during the war,

just behind Warsaw.

Una auténtica fortuna. Claro, hay que tomar en

cuenta que, a pesar de las estrictasmedidas de seguri-

dad tomadas por los reyes españoles, la corrupción de

algunos funcionarios y el ingenio de los comerciantes

permitieron un enorme flujo de mercancías introduci-

das de contrabando, tanto en México como en Filipi-

nas. Como vemos, la fayuca ya existía.

Aunque nosotros lo conocemos como el Galeón

de Manila, para los habitantes de la ciudad filipina

este barco recibía el nombre de Galeón de Acapulco.

Simple cuestión de enfoques.

Entre 1565 y 1821 los viajes se sucedieron casi sin

interrupción, y fue tal la importancia que este navío

comercial llegó a adquirir, que en la práctica se con-

virtió en el principal sustento de Manila. En todo ese

tiempo, se estima que llegaron a Manila más de 400

millones de pesos de plata para adquirir las mercan-

cías asiáticas. Tan rico comercio la convirtió en una

ciudad cosmopolita. Las escasas ocasiones en que los

piratas consiguieron apoderarse de él provocaron gra-

ves penurias en la ciudad, pues su economía giraba en

torno al comercio proveniente de esta nave.

Eso se podía observar fácilmente en las grandio-

sas construcciones levantadas por los mercaderes

y las autoridades civiles y religiosas españolas en el

casco viejo de la ciudad, llamado Intramuros, que por

desgracia fue completamente destruido en la Segun-

da Guerra Mundial, pues Manila fue la ciudad más cas-

tigada de la guerra, tan sólo por detrás de Varsovia.