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14.1 pulgadas, y permite a los pilotos hacer
“entradas” de datos usando una herramienta de
cursor de control (CCD), con selecciones de menú.
El Falcon 7X es el primer business jet fly-by-
wire, lo cual le confiere un rango de beneficios
como un control preciso de la trayectoria del
vuelo, ajuste automático del balance durante los
cambios de configuración y funciones básicas de
piloto automático a través del controlador ubica-
do a un lado de la cabina de piloto para fijar direc-
ción y posicionamiento.
Los tres motores Pratt & Whitney PW307A
son la siguiente generación de los motores de
serie PW300 seleccionados por aerolíneas y busi-
ness jets.
Proporcionarán un nuevo estándar en confort
de cabina por sus bajos estándares de ruido y
vibración. La nueva tecnología de turbinas pro-
porciona un nivel de ruido externo muy bajo, el
cual cubre los estándares, anticipándose a las
próximas dos décadas.
Cuando el Falcon 7X entre en servicio, sus
motores no requerirán overhauling a las 7 mil 200
horas de vuelo o más de 14 años de una operación
típica.
Una vez finalizado el avión el cliente será invi-
tado a participar en las pruebas finales, donde
podrá preguntar sobre su funcionamiento. La
llave dorada Falcon que se entrega significa la
inducción a la familia Falcon, una membresía que
existe desde mucho antes de volar el modelo
desde las instalaciones.
Designed jointly with Honeywell, the sys-
tem displays information on the flat 14.1 inch
screens and allows pilots to enter data using the
cursor control tool (CCD) with menu selections.
The Falcon 7X is the first fly-by-wire busi-
ness jet, which offers a range of benefits such
as precise control of the flight path, automatic
balance adjustment during configuration
changes and basic automatic pilot functions
through the controller located to one side of
the pilot’s cabin in order to set bearing and
position.
The three Pratt & Whitney PW307A engines
are the next generation of the PW300 series of
engines selected for airliners and business jets.
The engines provide a new standard of
cabin comfort thanks to their low noise and
vibration levels. New turbine technology
ensures a very low external noise level, which
meets the standards expected for the next two
decades.
When the Falcon 7X enters service, its
engines will not require overhauling until
7,200 flying hours or more than 14 years in nor-
mal operations.
Once the aircraft is finished, the client will
be invited to take part in final testing where
questions can be asked about its operation. The
delivery of the Falcon Golden Key means induc-
tion into the Falcon family, a membership that
starts way before flying the model from the
installations.
Technical Data
INTERIOR DIMENSIONS
Cabin height
1.88 m (6 ft 2 in)
Cabin width
2.33 m (7 ft 8 in)
Passenger cabin length
11.91 m (39 ft 1 in)
Cabin volume
43.95 m3 (1,552 cu ft)
Luggage volume
3.96 m3 (140 cu ft)
ENGINES
Engines
3, Pratt & Whitney PW307A,
from Canada
Takeoff thrust
6,402 lb each
Takeoff distance
1,677 m / 5,505 ft
(67,811 lb / 30,759 kg, takeoff
weight with eight passengers
at sea level)
Landing distance
689 m / 2,262 ft
(38,287 lb / 17,367 kg typical
landing weight carrying eight
passengers at sea level)
Range
9,573 km / 5,950 nm
(eight passengers and three
crew, Mach 0.80)
