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·amura·
U
nique in its class, G55 AMG offers the speed
of a sport car as well as the versatility
of one 4X4. Replacing the AMG atmosphe-
ric, this monster does not have any competition
in its segment in the asphalt, as in dirt. Without
a doubt it’s a 4X4 known in the world by its
great durability.
The G55 AMG model, unbeatable in its class, a
classic from 1980. It has not changed in its struc-
ture and even so it is the most fascinating light
truck 4X4 in the world. This year this impressive
4X4 counts with smoother handling and emotion,
a typical aspect of a five stars car like this.
Besides its great and pleasant stability in the
handling, thanks to its systemESP, that reunites a
control of lateral acceleration (very useful in cur-
ves), it also comes with an assistant in slope star-
ting (hill-start assist), making it different to all
4X4 in earth.
Ú
nica en su clase, la G55 AMG ofrece la veloci-
dad de un deportivo así como la versatilidad
de una 4X4. Sustituyendo a la AMG atmosfé-
rica, este monstruo no tiene competencia alguna en
el mercado, tanto en asfalto como en tierra. Sin
duda, es un todoterreno conocido en el mundo por
su gran durabilidad.
El modelo G55 AMG, insuperable en su género, es
un clásico que desde 1980 no ha cambiado en su
estructura y aun así es la camioneta 4X4más fascinan-
te del mundo. La imponente 4X4 de este año cuenta
con un manejo y una emoción más suave, aspectos
típicos de un auto cinco estrellas como éste.
Bajo el capo cuenta con un motor V8 de 5.5 litros
con compresor, una potencia de 507 CV y 700nm de
par máximo. Con este motor se consigue una acele-
ración de 0 a 100km., en 5.5 segundos. Con un tiem-
po así podría considerarse también como un
deportivo pero de 2.5 toneladas de peso.
La tesis de un todoterreno
The Thesis of And 4x4
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