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toys collection ›› business jets
·amura·
N
ow the dream of supersonic flights
returns rejuvenated with the Aerion
Supersonic Business Jet. Imagine flying
from the west coast of the US to Asia on just nine
and a half hours.
Aboard this aircraft, it will be possible to cross
our country at Mach 0.98 using the same amount of
fuel as a large business jet, with the advantage
of being able to access all the airports as other
business jets while at the same time complying
with the most demanding noise regulations.
What the flight will be like
Let’s imagine a flight from Chicago to London.
Eight passengers aboard the Aerion for a midday
take-off. The pair of Pratt & Whitney JT8D-219
engines provides a prodigious thrust and the nose
reaches 147 knots and it is in the air.
LCDs light the cabin with soft colors. The seats
mold to the passengers in comfortably personal-
ized areas and include controls in the armrests to
select the entertainment and communications
options.
The transversal section of the cabin (1.82 x 2m)
is comparable to current super midsize jets, with
room enough to stand and walk around. The cabin
is nine meters long, which allows for three sepa-
rate areas, more space for a complete private area
and a comfortable WC. The possible configurations
vary from 8 to 12 passengers.
The speed soon reaches Mach 0.98. Then
comes the fun part: the jet soon accelerates and
passed Mach 1 to reach Mach 1.5 for the next 270
kilometers.
The landing time is 10:45 hours local time, a
mere five hours and 42 minutes after take-off.
A
hora el sueño de los vuelos supersónicos regre-
sa demanera renovada con el Aerion Supersonic
Business Jet. Imagínese volar desde la costa
oeste de Estados Unidos rumbo a Asia en sólo nueve
horas y media.
A bordo de esta aeronave será posible atravesar
nuestro país a una velocidad de 0.98 Mach, con un
consumo de combustible equivalente al de un actual
business jet de tamaño grande, con la ventaja de
tener acceso a todos los aeropuertos que los jets de
negocios, al tiempo que alcanza las más exigentes
regulaciones sobre ruido.
Cómo será el vuelo
Imaginemos un vuelo de Chicago a Londres. Ochos
pasajeros abordan el Aerion para despegar al medio-
día. El par de motores Pratt & Whitney JT8D-219 pro-
porcionan un impulso prodigioso y la nariz se levanta
a 147 nudos.
Luces LCD iluminan la cabina con suaves colores.
Los asientos acurrucan a los pasajeros en zonas
cómodamente personalizadas, con controles en los
descansabrazos para manejar las opciones de entre-
tenimiento y comunicaciones.
La sección transversal de la cabina (1.82 por 2 m)
es comparable a los actuales jets supermidsize, con
espacio para estar de pie y caminar. La longitud de la
cabina es de nueve metros, lo cual permite tener tres
áreas separadas, más espacio para un privado com-
pleto y un cómodo sanitario. Las posibles configura-
ciones van de los ocho a los 12 pasajeros.
La velocidad pronto llega a 0.98 Mach. De pronto
acelera y está pasando del Mach 1 y llega hasta Mach
1.5 durante los siguientes 270 kilómetros.
Una vez a velocidad crucero, cruza rápidamente el
océano Atlántico (aproximadamente en dos horas).
