Malta

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fleet

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Cabe recordar que en 1979, tras una tragedia ocu-

rrida (15 fallecidos), el RORC estableció un límite de

300 participantes para la Rolex Fastnet Race, margen

que fue alcanzado en 2009 y posteriormente supe-

rado tanto en 2011 como en 2013, motivo por el cual

el club decidió abrir la inscripción a tantos equipos

como quisieran aceptar el desafío.

En 2015, el tope de la flota IRC –aquellos compi-

tiendo por el Fastnet Challenge Trophy y el Rolex–

fue establecido en 340, con provisión de otros 50

compitiendo por sus propios premios como son las

llamadas clases profesionales: multicascos, IMOCA

60, Class 40 y Figaro.

Salida en cámara lenta

-BT DoOEJDJoOFT NFtFoSoMwHJDBT Oo GVFSoO GBWoSBCMFT

BM DoNJFO[o EF MB SFHBtB %VSBOtF FM QSJNFS ErB IVCo

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Campeón a la decimotercera

La salida del velero JPK 10.80 Courrier du Léon fue

todomenos prometedora, pues cometer un error, sobre

todo enuna regata de poco viento, y perder 40minutos

para solventar la falla suele ser fatal. Pero a Géry Tren-

tesaux no le tembló el pulso. Junto a su tripulación, el

veterano francés de 56 años hizo gala de experiencia,

garra y marinería para reponerse, aprovechando la mí-

nimaoportunidadpara recuperar terrenoa sus rivales.

Para Trentesaux se trató de la decimotercera Rolex

Fastnet Race en la que participa, acompañado por una

excepcional tripulación de seis miembros, de los que

cinco llevan navegando con él desde 1999. “La Fastnet

es una carrera de resistencia, como las 24 Horas de Le

Mans: No importa cómo empiezas, sino cómo acabas”,

reflexionó el francés. “Cuando era joven, la Fastnet era

la mayor y más auténtica regata del mundo, así que

correrla con sólo 18 años fue fabuloso. Las cosas han

cambiado mucho a lo largo de 40 años, pero éste será

un gran recuerdo, uno de los mejores de mi carrera. Es

increíbleganar estamítica regata”.

It is worth remembering that, in 1979, after a

tragedy (15 people dead), the RORC established a 300

contestants limit for the Rolex Fastnet Race; such a

margin was reached in 2009 and later surpassed in

2011 the same as in 2013; based on that motive, the

club determined to open a subscription to as many

a teamwanted to accept the challenge.

In 2015, the top of the IRC fleet –those compet-

ing for the Fastnet Challenge Trophy and the Ro-

lex—was settled in 340; with a provision for anoth-

er 50 competing for their own prizes, such as the so

called professional classes: multihulls, IMOCA 60s,

Class 40s and Figaros.

Sailing in slow-motion

The weather conditions were not favorable at the

beginning of the regatta. During the first day, there

was little wind, and when the breeze arrived, it

came accompanied by rain and fog; so this time, it

wasmore of a challenge for tactical demand than for

toughness. Nevertheless, later on, it became the tra-

ditional and close race to arrive at the Fastnet Rock

(themostmeridional location in the Éire) and return

to the finish line fronting Plymouth.

Champion at the 13th time

The JPK 10.80 Courrier du Léon sailboat departure was

everything except promising, because committing an

error,particularlyinaregattawithlittlewind,andwast-

ing 40minutes to solve the failure are used to being fa-

tal. But Géry Trentesaux did not hesitate. Together with

his crew, the56year oldFrenchveteransplurgedhisex-

perience,zestandseamanshipsoastorecover,byusing

the tiniest opportunity to regain terrain fromhis rivals.

For Trentesaux, this was his 13th Rolex Fastnet

Raceparticipation; accompaniedby6 exceptional crew-

members, out of which 5 have been sailing with him

ever since 1999. ““The Fastnet is an endurance race,

like the 24Heures duMans; it isnot important howyou

start, but howyoufinish,” pondered the French.

“When I was young the Fastnet was the big-

gest, most unique race in the world, so racing it

at 18 was fabulous. Things have changed a lot

over 40 years but this will be a very great memo-

ry, one of the very best of my sailing career. It is

incredible to win this mythic race.”