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·amura·
Texto /
Text
: Miguel Angel Castilla • Foto /
Photo
: I Stock Photo
• Es posible esquivar un tsunami a bordo de una embarcación. Si se ha dado
el llamado de emergencia con suficiente tiempo de antelación, o el nivel
del agua baja repentinamente exponiendo el suelo marino de las orillas, el
procedimiento de emergencia es trasladar el bote mar adentro, a aguas
profundas, ya que ahí el impacto de las olas en formación será drástica-
mente menor. Contacte al harbor master para verificar las condiciones de
la marina una vez que el peligro haya terminado.
• Un tsunami está compuesto por una serie de olas de gran tamaño que
rompen en la costa por un tiempo prolongado. No necesariamente la pri-
mera es la más grande, así que se recomienda permanecer alerta aun
cuando parezca que el peligro haya pasado. Si después de dos horas de la
primera ola ya no se registran movimientos se puede predecir que no ha-
brá más.
• El tiempo entre un terremoto y la serie de olas que componen un tsunami
puede ir de 20 minutos a varias horas, así que al sentir un movimiento te-
lúrico en la costa es preciso moverse a tierras elevadas (al menos 30 me-
tros sobre el nivel del mar) en el menor tiempo posible.
• Se recomienda estar atento a los escombros que dejan los tsunamis: au-
tos, lanchas, rocas y palmeras pueden ser llevados por las corrientes y gol-
pear con fuerza a los que se hayan logrado sujetar de algún árbol o edificio.
• Tenga siempre presente que un tsunami puede penetrar por ríos, quebra-
das o marismas varios kilómetros tierra adentro, por lo tanto hay que ale-
jarse de éstos aunque ya se esté distante de la costa.
• Pese a lo que se podría pensar, algunos cruceros no alterarán sus rutas por
el océano Índico en sus viajes este año. Entre éstos se encuentran Holland
America, Cunard, Silversea, Radisson Seven Seas y Crystal. Sin embargo,
el Star Flyer de la compañía Star Clippers, que recorrería la costa de Tailan-
dia, fue reasignado a Singapur, y a mediados de este mes regresará a su
base en Phuket. La mayoría evitará tocar Sri Lanka y las Islas Maldivas, así
como Langkawi, Penang (Malasia), Cochin y Puerto Victoria.
•
It is possible to avoid a tsunami aboard a boat. If the emergency warn-
ing has been given with sufficient notice, or if the water level drops
suddenly exposing the bottom of the sea at the shore, the emergency
procedure is to turn the boat out to the open sea, to deep waters, since
there the impact of the waves that are forming will be considerably
less. Contact the harbormaster to verify navigation conditions once
the danger is over.
•
A tsunami is made up of a series of huge waves that break on the coast
over a long period of time. The first is not necessarily the biggest, so it
is a good idea to remain alert even when it appears that the danger has
passed. If no movement is detected two hours after the first wave, it is
safe to say that the danger is over.
•
The time between an earthquake and the series of waves that make up a
tsunami can range from 20 minutes to several hours. This means that
when you feel an earthquake on the coast you should move up to higher
ground (at least 30 meters above sea level) as quickly as possible.
•
Beware of the rubbish left by a tsunami: boats, launches, rocks and
palm trees can be pulled by the currents and slam into those hanging
onto a tree or building.
•
Always remember that a tsunami can penetrate rivers, ravines or
marshes for several kilometers inland. Get away from them even
though you are far from the coast.
•
In spite of what you may think, some cruise ships will not change their
routes through the Indian Ocean this year. Among them are Holland
American, Cunard, Silversea, Radisson Seven Seas and Crystal.
However, Star Clipper’s Star Flyer, which was scheduled to travel along
the coast of Thailand, was reassigned to Singapore, and in themiddle of
this month will return to its base in Phuket. Most will avoid Sri Lanka
and the Maldive Islands, as well as Langkawi, Penang (Malaysia),
Cochin and Port Victoria.
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