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compás int • int compass
Ciudad Fiordo
El proyecto denominado Plan Ciudad Fiordo busca
convertir a Oslo en una ciudad totalmente transfor-
mada y renovada. Lo que se pretende es aprovechar el
fiordo para darle nuevo significado a la capital norue-
ga, integrando los espacios en distintas etapas, con
lineamientos de acción a largo plazo en función a su
estructura social y cultural.
El ambicioso plan contempla tres ejes principales:
Oslo Verde, que va en función al medio ambiente; Oslo
Red, dedicado a las relaciones humanas, y Oslo Gran-
de, en donde los temas son la densidad y diversidad
poblacional. Estos escenarios convergen en la idea
de la capital verde europea, la ciudad como un espa-
cio accesible y de encuentro, construyendo vínculos
relacionales a través de un potente eje de movilidad
extendido por el fiordo.
El tranvía y túnel, por ejemplo, son el plantea-
miento para resolver los problemas de movilidad en
el puerto, lo que en la actualidad se ha convertido en
el principal tapón para la integración y el contacto so-
cial. Los estudios de movilidad, permiten desarrollar
estrategias de conectividad y de uso de suelo, enten-
diendo que ambos inciden directamente en la fluidez
y atractivo del tejido.
21. Los
fiordos tienen
espectaculares
paisajes. /
The fjords
has spectacular
landscapes.
21
Fjord City
The project called Fjord City Plan pretends to turn
Oslo into a city totally renovated and transformed.
What is intended is to take advantage of the fjord to
give a new meaning to the Norwegian Capital City,
integrating the spaces of the distinctive steps, with
long term action plans based on its social and cul-
tural structure.
The ambitious plan contemplates three main
things: Green Oslo, which supports the environ-
ment, Red Oslo, dedicated to the human relations,
and Big Oslo where the topics are the population
diversity and density. These scenarios converge in
the idea of the European Green Capital, the city as
an accessible and meeting space, establishing rela-
tionships through a potent mobility core extended
through the fjord.
The trolley and the tunnel, for example, are the
proposed solution for the mobility problems in the
port, which is the main stop preventing the integra-
tion and social contact. The studies of mobility allow
the government to develop connectivity strategies
and usage of the land, understanding that both
directly influence the fluidity and attractiveness
of the weave.
